Feli Ben!
weer een Troffee erbij...

Zo maar eens een verslagje van Genemuiden:

Vorige week moest alles nog in elkaar veel gesleuteld, en nog veel tegenslagen gehad. Blok wilde niet het vermogen geven wat er op damwoude inzat. En we hadden simpelweg te weinig tijd om het probleem op te zoeken. Jeroen heeft me tot 2 uur zaterdagochtend nog helpen sleutelen waarvoor nogmaals hartelijk bedankt

Zaterdagochtend om 6 uur opgestaan, en de sprinter aangetrapt en nog even geoefend met starten. Maar het begon te miezeren dus ik had wielspin als ik wegree. Maar gestopt en de sprinter op de kar geladen.

Jeroen heeft naar Genemuiden gereden zodat ik nog een beetje uit kon rusten, onderweg Patrick ook nog opgepikt.

Aangekomen op Genemuiden sprinter naar de keuring gebracht, voor de keuring werd ik nog geintervieuwd en had ik al veel leuke reacties op mn sprinter gehad Werd zonder problemen goedgekeurd en na een vestje opgehaald te hebben maar weer terug gegaan naar de tent.





Vlak voor de rijdersmeeting begon het te regenen, ze hadden gelukkig de baan zo goed mogelijk afgedekt dus de baan bleef redelijk droog.

Toen de baan weer redelijk droog was toch begonnen met sprinten. Vlak voor de eerste run schoot het tonnetje van de gaskabel los. Mn vader, Patrick en Jeroen waren snel heen en weer gegaan om spullen te halen en ik kon nog net op tijd starten. De baan was nog een beetje vochtig, wat resulteerde in een beetje wheelspin. Toen hij eenmaal grip had ging hij vol op het achterwiel! Zoiets had ik nog nooit meegemaakt, dus ik verprutste daar mn run een beetje mee, ik ree de 7de tijd. Dus dat was net genoeg om naar de omloop te gaan.




2de heat ging al een stuk beter ik kon hem beter onder controle houden, maar nog steeds niet helemaal. Ik ging met de 6de tijd door naar de omloop. In de eerste omloop moest ik tegen Kevin. Ik had een super start en kon op het gas blijven en won de run Dit had ik echt niet verwacht! Op het filmpje kan je ook zien dat ik mn hand de lucht in steek


Link


Maargoed ik was door na de laatste 4, Ik had de 3de tijd gereden en moest tegen nummer 4. Dat was andre van der veen. Ik had weer een super start, en hij niet. Dus ik won weer


Link


Toen mocht ik voor de 1ste plek gaan rijden, helaas verloor ik deze run. Maar de kreidler van Bram liep gewoon veel harder. Daarna moest ik nog voor de 2de of 3de plaats. Ik moest weer tegen Andre van der Veen, hij had wel een goede start, en ik wat minder. Dus ik had de 3de plek.

En daar ben ik hardstikke tevreden mee

mooi man, ik heb je zien rijden!

Ben nogmaals gefeliciteerd met je 3e plek

dankje maurits

je blijft vooruitgang boeken, hij word steeds sneller en mooier.

Blijf zo doorgaan ben!

dankje, maar snel was hij niet op genemuiden hoor.

Maar eens kijken hoeveel zin ik er nog in heb van de winter.

wat voor motorische setup heb je diie jubbega nou gereden, vond het aardig snel trekken, 50cc toch?

op jubbega:
gila 2
hmr 2
hpi 2006
vl6 + 24 tm
5 plaats koppeling

en inderdaad, ik rij nog steeds met 50 cc

gila 2 is toch de alu met 7 spoelpoortjes?

ik moet nog een crossblok bouwen met een snelle 50cc, toeren janken moet die, maar enigzins koppel is ook fijn.....heb je zelf uitlaat berekend of laten berekenen?

wat denk jij nou dat heeft hij natuurlijk effe op zijn zakjapanner gedaan

Tja nou een bestaande uitlaat hoeft helemaal niet zo slecht te zijn, soms met een beetje aanpaswerk heb je prima pijpen.
Ik vroeg het me gewoon af ,een beetje tjoener maakt zijn spullen zelf

Ik brouw ook altijd mijn eigen uitlaten voor me RX, dan wel van bestaande crossmotorpijpen, maar toch, ze lopen nooit in 1x goed genoeg.

Deze uitlaat was niet door mijzelf gemaakt hoor, deze heb ik van iemand overgenomen.

Ik heb ooit met een hmr2 gereden, en dat is voor hoge toeren gewoon niks, bij 12000-12500 was het echt helemaal over.

Ohja ik zal vanavond even een foto posten van de hippe beker die ik heb gewonnen op Genemuiden! Het was namelijk niet zo`n saaie beker, maar een met een leuk ontwerp

ik snap het niet, op sommige cilinders draait een hmr2 gewoon 14k en sommige echt max. 12000

tja, als de cilinder meer in zich heeft, zal die altijd proberen door te lopen.

denk dat hem daar in zit