Hijs zeker mooi!.. en je setup is dus Full Pro Race??

wrom heb je daar trouwens zo'n hekel aan?

ohh ik had een ouwe broek aan joh, cilinder is pro race inderdaad.

heb er zo'n hekel aan omdat het niet te vertrouwen is en altijd vastloopt om onverklaarbare redenen, ook kan je er zonder te bewerken nooit meer als een schrale 18pk uit krijgen, neehoor geef mij maar team, of taem he antoon

pwnd
maar team is idd leuker

staat stuk beter die slicks..

ik was vandaag op assen zoals je weet. wil ik net naar huis gaan. keek ik naar links heeeee.. daar staat een setjes slicks bij de prullebak. gwoon nog een goed set 30 rondjes mee gereden klein spoortje aan rechterkant achter. maar voorderest perfect. bridstones..mooi voor onder me toekomstige ''senda''

latur

haha das nooit mis, wil je je rs niet terugkopen dan ?

anders mag je die slicks ook wel aan mij geven

wow, wat een schitterend ding Falco !

congrats, ziet er top uit :)

welk maten zijn die slicks trouwens?

120/600r17 weet niet of k zelfde maten heb als falco.
90/500r17

dankje! achter zit er een dunlop 115/70 R17 onder en vóor een 90/70 R17
ik heb ook nog een 120/60 R17 slick van michelin pilot liggen, die lijkt alleen ietsjes kleiner als die 115/70.
is ook te koop btw, ook heb ik nog een trekkerband 130/80 17 liggen en 2 goeie supercorsa's (120/70)

alle 25 per stuk. of in 1 koop voor 70 euro.

zet ze op marktplaats... zo ben ik m'n bandjes altijd zo kwijt

al helemaal voor die prijs:P

met quintus eens

maar was me aan het bedenken, zijn die banden niet te smal voor de velgen? verder geen afbreuk aan je brommer, was maar een bedenking :)

nah... ik heb achter op m'n tzrvelg die is gemaakt voor 130 breed een 120 bandje.. gaat prima.. band steek enkel iets minder ver uit.. maar is niet zo dat de bandenboer er moeite mee heeft om hem erop te legen oid:P

en bij falco zal het nog minder lastig zijn.. want een rsnm velg is toch 120?

mja, der zal zelfs een 100 band op passen, dat is het 'probleem' niet

wanneer je andere bandenmaten neemt dan voorgeschreven door de constructeur, dan krijgt de band aan afwijkende bolling (in dit geval wordt de band recht getrokken), moest het een 140 zijn, wordt hij ontzettend bol getrokken

verder staat het ontzettend vet, en als je het gewoon bent en geen hinder ondervindt, gewoon lekker rijden

ooow zo ja.,. precies.. maar dat lijkt me allemaal overdreven...net als het feit dat iedereen beweerd die banden verkeerdom te monteren vanwegen de krachten die er andersom op komen te staan.. mja met een brommer heb je geen 100pk, en je zult ze toch niet net zo pisheet krijgen als een motor op het cirquit wel kan.. mja.. die bandjes zijn soiezo poepzacht..dus grip heb je soiezo.. maar zou ook beter zijn als de zijvlakken een stuk minder stijl waren.. want dan had je weer meer oppervlak.

Maar ff een vraagje aan Falco.. wat doe jij met bandenspanning?... doe jij vrij laag zodat de band kan vervormen naar het asvalt en groter oppervlak heeft of gewoon normaal.. want zit eraan te denken om mijn voorband bt39 wat zachter te doen.. want die begint een beetje zenuwachtig te worden..

heb nu 1.9 en 2.1

mja.. genoeg gelult

hahhaa ik houd ze altijd op 1.9 á 2 bar.