Hey, ik rijd nu op een Derbi GPR uit 2005 het nieuwe model met het oude blok nog. Ik heb de standaard uitlaat met de prop half uitgeboord, en een carbon gianelli demper. Nu wou ik graag een gianelli uitlaat van iemand overkopen met nog een extra carbon demper erbij. Hiervan wil ik later dus een twinner maken maargoed. Hoe hard zal mijn gpr gaan met deze gianelli uitlaat, ik heb tandwielverhouding 12-53. Ik ga liever voor wat meer trekkract of koppel. Ik rijd veel met mijn vriendin achterop en zo'n 55 kilo extra dat merk je wel. Hij word dan echt loom, als die eenmaal op ging is gaat die wel lekker. Maar als je moet optrekken dan is dat eerste stuk echt, nja,.. geen woorden voor .En wanneer word je brommer ingenomen? Ik wil namelijk niet dat ik hem kwijtraak....

Alvast bedankt,

Ruben

Snelheid zal denk 95-100 zijn. En dan ben je zoiezo al je kenteken papieren kwijt, wanneer je brommer word ingenomen kan ik je niet vertellen, heb het gelukkig nog nooit meegemaakt.

hoef je niet perse een andere uitlaat voor hea

12-53 is te klein joh kan je beter 13 nemen snelheid zal dan wel rond de 90/95 zijn genoeg koppel en gaat met iemand achterop ook best met tandwiel 14 ook wel maarja dat ligt helemaal aan jezelf

Oke, maar met deze snelheid ben je hem dus wel kwijt? Eerst worden zowiezo je kenteken papieren afgenomen, en dan kan je thuis onder het genot van een kopje thee, wachten tot je een telefoontje krijgt dat ze hem innemen ofzo? Want dat is me het niet waard. Wat zijn dan nog de mogelijkheden Mikee, een laagtoerige 80 op de ori uitlaat?

Kentekenbewijs kwijt opnieuw laten keuren dan krijg je ze weer terug. Na 3 keer word ie pas in beslag genomen als ik het goed heb

ik ben met tandwiel 14 op de rollerbank geweest, ging 84 met correctie 75 mocht naar huis en kreeg een boete van 115 euro maar normaal wordt ook je kentekenbewijs in beslag genomen en kan je hem orgineel laten zien na 3 keer ben je hem pas kwijt

heb je trouwens 14 mm carb of 17,5 kan ook wat uitmaken

25km/h te hard wordt je kenteken bewijs ingenomen, dus 45+5= 50
50+25= 75, gaat er nog correctie af zit je rond de 68km/h word het kentekenbewijs ingenomen.

met correctie was het 75, roller 84

Hey, ja is het oude blok he. dus ik heb nog de echte 14mm carb. Niet de 17.5 die begrenst is. Maar ik zou eigenlijk gewoon veel koppel, dat ik ook met rijden wat rustiger aan kan doen, voor een stukje te toeren. Niet maar altijd dat in de toeren knallen, dat heb ik na anderhalf jaar wel weer gehad. Ik zoek wat meer uitdaging na anderhalf jaar met deze setup gereden te hebben. Als je kentekenbewijs is ingenomen, hoelang duurt het dan voor je op keuring mag? Heb wel eens gehoord dat je lange wachtlijsten hebt voor het keuren.... Want dat keuren is geen probleem, uitlaat met prop er weer in, even afstellen en dan is die weer oke

Wss denk je er dan wel anders over, wachttijden zijn hier rond de 2 weken.

Ow, 2 weken valt wel mee. Maar het word dus ook niet altijd ingenomen, je kan ook een boete krijgen van 115 euro zoals schoutenrs. Dat zou ik liever hebben . Maar welke andere manieren zijn er dan nog zoals mikee zei? En kan ik mijn tandwielverhouding zo houden?

maar als je je vriendin achterop hebt hoe rij je weg dan? zeker laag in toeren ofwat?

80 cc:P? dan ben je helemaal verkeerd bezig bij politie he(A) de tandwielverhouding zou ik 13 van maken! is niet goed voor je blok zo klein

Gewoon tandwiel 14 met gianelli, want dat trekt lekkerder dan 13, want dat wordt overtoeren en je kunt je trekkracht dan gewoon niet goed kwijt.

Oke, maar ik weet toch niet of ik die gianelli wel moet halen aangezien de topsnelheid. Is mij niet te hard maar die polite hier.... wat gaat het beestje doen als ik mijn uitlaat helemaal ontgrens?