hoe bedoel je kan me uitlaat niet zijn want me pakking is kappot?
als bij een 2 takt de uitlaat lekt neemt je vermogen af hea

ook maar nihil...

je merkt het goed

boor maar is een gat in je uitlaat
ga rijden en kijke of je nog steeds nihil zegt:P

ik merk alleen maar dattie ietsje beter door trek
dwz iets meer koppel
ik bedoelde ermee te zeggen dat hij niet ergens grote weerstand heeft van een prop oid

Originele dempert pas toch op de gianelli pot? (als ik het goed heb?)

nee door een lek lrijg je een kleinere tegendruk, ook nie goed

Wat een domme vergelijking en je merkt het inderdaad weinig ..

waarom reed ik vanmiddag anders 80 ipv 70 normaal
ik zal morgen maar eens kijken of er een ring in me spruitstuk zit of dat me gasschuif wel helemaal open gaat.
en gelijk mijn uitlaat pakking vervangen
begin t geluid wel zat te worden eigenlijk

nou je rijd iig niet harder omdat je een gat i je uitlaat heb hoor ik rij 120 kms met een ori pijp dus

blijkbaar wel
ipv dat je nou mogelijkheden zegt waar ik iets aan heb

dus je gaat ineens harder terwijl je pakking nogsteeds lek is...

hij trekt idd iets meer toeren waardoor ik iets harder ga (10 km/h)
en hij trek ietsjes sneller
zal denk ik komen omdat mijn uitlaat aardig dicht gekoold zit
word ook wat aangedaan

nou pakking vervangen uitlaat goed voor elkaar maken en dan nog is kijken (was waarschijnlijk al je plan maarjah )

pakking is idd besteld en als die er dan toch half af licht gelijk maar ff ontkolen
maar ze hebben er bij die brommerboer vast geen roet ingestopt om m zachter te laten lopen

ik heb toch al gezegt wat er gedaan zou kunne zijn waardoor ie zachte rloop
ma goed ontopic ma wea,,
misschien hebben ze bij je gasbus/schuif een busje oid om je gaskabel gedaan zodat je gas niet helemaal open kan zelfde effect als bij je gashandel blokkeren alleen inwendig dus , word o.a. ook toegepast bij motoren die meer als 25kw hebben om die terug te voeren naar 25kw