maakt echt niet veel uit of je een stage 6 setje hebt of keihin. stage 6 is prima af te stellen.
wat je alleen niet moet doen is zo'n 30 euro imi keihin zo uit de doos gebruiken, daar krijg je vast lopers van, maar met stage 6 mengbuis en naald is dat al opgelost.
ik heb het idee dat ie wat arm gestaan heeft en iets gedetoneerd. ik neem aan dat je wel met 98 hebt gereden en goede olie, want deze cilinder heeft dat dacht ik wel nodig na het afdraaien.

ik had zelfde gezeik met mijn stage 6 met sproeier 205 nog te klein toen is me pro race ook flink genakt en sinds ik een echte keihin heb geen enkel probleem gehad maja kan best ene verkleerde gasbuis in hebben gezeten ofzow

Vreemd genoeg liep jouw stage 6 carb op mijn pro race + revo wel perfect en wastie wel goed af te stellen (sproeier 145 - 150)

ja maar volgens mij had ik toen een x een andere buis erin gedaan die ik had besteld op scootshop.be

.

omdat de kop al eens is bewerkt, misschien is de compressie wel veel te hoog.
met uitliteren meet je hoeveel cc je verbrandings ruimte is

kan je dr niet gewoon een comp. meter op zetten, of kloppen de waardes dan niet ?

Lekverliezen steven, de werkelijke compressie is dus hoger dan wat je meet op zo'n meter

zorgen dat de inhoud van je kop ca. 7cc is, dan zit het wel goed

meten;

cilinderkop ergens vlak neerleggen, (met bougie erin)
dan met een ziekenhuis spuit water in de kop gieten tot ie tot de rand aan vol zit, wel bijhouden hoeveel water je erin giet.

racekees: zoals jij zegt zou ik het nooit doen. als je je cilinderkop wil veranderen zou ik het wel wat naukeuriger willen weten. maar ieder zijn eigen manier

Mwoah, bij het reviseren/tunen van auto's doen ze het ook op die manier.
vrij nauwkeurig hoor

.

.

monoseat ziet er netjes uit
en welke cilinder komt er nou op, gewoon de prorace?

.