ja en probeer te ijken met een bakje kokend water oid.

Verder kan je even een regelbare weerstand pakken (potmeter) en eventueel daarmee proberen welke weerstandswaarde bij welke temperatuur hoort. Dan kan ik wel weer zeggen welk type sensor je nodig hebt.

Al wat meer info?

jah heb je al wat ??

Probleem is de sensor, die doet het zoals het hoort (die 125er), maar het schroefdraad van de cilinderkop is 1 maatje te groot en de dikte is 1,5 in plaats van 1... Ik zal dus een stage 6 o.i.d. sensor moeten aanschaffen.

Resultaat is in ieder geval dat het metertje op de dash het niet doet, omdat er een verkeerde sensor inzit.

oooh oke lkkr dan maar geeft die stage 6 sensor wel geldeidelijk de temperatuur of ook alleen als het boven z'n max komt dat ie aan slaat?

12 pagina's geouwehoer zonder duidelijk antwoord.
Werkt de sensor nu wel of niet? Geeft deze ook de juiste temperatuur aan?

Hij werkt wel, maar past niet in de cilinder kop.

maar het dashboard verwerkt de gegevens dus wel goed??

en geeft dus ook de juiste temperatuur aan?

Ja , sensor op het blok gelegd en fohn op 100 graden er op, en balkje liep gewoon op zoals het hoort.

dat lijkt mij niet echt de juiste manier maar ok.

het is fijn om te weten dat het dashbord er wel gewoon toe in staat is.

maar is het niet mogelijk om de originele Derbi temp sensor uit te boren en de sensor waar je nu mee bezig ben erin te lijmen met 2k epoxy?

Als de schroefdraad alleen dikker is, kan je ook de temperatuur sensor loshalen en naar iemand brengen die een freesbank heeft om de draad dunne te maken...

van de sensor zelf

hoe wil jij met een freesmachine draad maken? daar heb je toch echt een tapmachine/draaibank met tapgebeuren voor nodig.

maar het is wel misleidend, want op de aprilia site staat gewoon op de plaatjes dat balkje van de temp meter