Veelbelovend we zullen zien

ik zal na damwoude even wat maten en fotos doorsturen naar je andre, of ik kom even met de kop langs je. moeten we maar even zien.

nou nog even een laatste update voor damwoude. want ik ga zometeen weg, en kom vrijdag avond pas weer.

de brommer loopt nu met hpi vonkjes, dit is omdat er gewoon tog nog te weinig tijd was om de voordeel uit de ignitech te krijgen.

maar tog loopt ie lekker, we zullen wel zien op damwoude wat het brengt.

alleen de timing van de cilinder hat nog ietsies hoger gekunt, want hij valt nou paar hondert toeren onder de powerband.

maargoed na damwoude maar is een keer goed gaan banken.

tot zaterdag allemaal dan maar, en ik neem de ignitech nog wel mee, dus je kunt wel ff komen kijken.

groetjes

He kevin!, zet je sprinter zaterdagochtend anders naast ons neer, anders moet ik ook weer zown end lopen

tjeuw.

nou damwoude liep het allemaal beroerd, en tijden gereden van 12.3 en 12.2. dus na damwoude meteen de cilinder er af getrokken en flink aan het bewerken geweest. ook heb ik bijna een nieuwe inlaat klaar liggen. ook heb ik het blok open getrokken omdat er tog nog steeds ratels in zaten. nou dat was ook niet egt super gek. krukas spie van koppeling dwars doormiddel. een borgclipje van de bak ook kapot, dus de 6de versnelling lag der beetje los in te draaien

dus binnekort weer een update van een nieuwe inlaat, en dan hoop ik ook te gaan banken.

ook komt er met genemuiden iets lichters aan
maar eerst maar is gaan banken, en kijken wat er nou egt in zit.

hallooow

nou ik ben ook met van alles bezig geweest.
ten eerste loopt hij nu op de vonkjes van de ignitech
ik heb er eerst even voor de handigheid een curve in gezet, die best veel lijkt op die van een hpi. dus gas reactie is nu al leuk.

ik heb het ook even op film gezet:
http://www.youtube.com/watch?v=pCC_cPLTg8Q

en morgen ook een update van me nieuwe inlaat, want die heb ik dan ook compleet

nu nog even wat gaan kutten met de ignitech, en hopelijk binnekort gaan banken, eindelijk

komt wel goed met dat hok kevin! nu nog ff alles fatsoenlijk afstellen en dan maar s mooie tijden gaan rijden

klein voorproefje

dat inlaatje lijkt precies op iets wat ik heb liggen

Heb je daar een vl15 en zoja, stuffer vast gezet en uitgefreesd tot de maat van het spruitstuk of heb je er nog nix aan gedaan?

het is een vl6 geworden. vooral omdat die mooi moet lopen op 50cc.
maar het stuffer laat ik eruit, omdat bij dit spruitje al een stuffer achtig iets aan zit. dus ik vind hem al behoorlijk netjes overlopen op het membraam, dat is volgens mij anders als bij het 28mm spruitje.
hier is het wel goed te zien:



en dan nog een fototje van het gehaal:



het is dus:

malossi vl6
malossi 24mm kort spruitje
keihin 24mm pwk
stage 6 filtert

ik heb het net gemonteerd, maar ik moet even stationair sproeiers halen, want hij loopt veel te hoog stationair, dus dat morgen denk ik even doen, en dan de boel netjes afstellen.

tis gewoon een 28mm spruitje, maar aangezien jij een neppe keihin heb zou je dat denken

verder heeft dat hoog stationair niks met de stationairsproeier te maken denk ik..
je zou dan merken dat ie te rijk loopt en dan langzaam uitvalt. of domweg uitvalt omdat ie te arm staat

zit er geen stationair schroef op die carb

gr

zo te zien wel ?

das choke en luchtschroef toch

wtf ?

zit gewoon een stationiar schroef ,die grote , en een luchtschroef , klein schroefje rechts op hoor

choke is dat grote zwarte ding