Hallo allemaal,

ik post dit topic namens mijn broertje, deze heeft laatst een rs50 gekocht.
hij heeft er een week op gereden en alles deed het goed tot gisteren.

wat is er aan de hand:

1. als je er even op rijd als die warm is slaat de motor af en het achterwiel vast ( snel koppeling in en stoppen ) vrijwel gelijk daarna kan je de brommer weer starten! warmloper?

2. na een minuut of 5-10 staat de meter van de koelvloeistofwarmte in het rode gebied ( niet helemaal rechts ) terwijl er niet boven de 9000 toeren gereden is! ( we hebben er nieuwe koelvloeistof ingedaan maar dat helpt weinig )

3. de brommer maakt een beetje horten stoten geluid als je em af zet of onder de 4000 toeren de koppeling op laat komen en gas geeft.

graag hoor ik van julie, bedankt;)

Warmloper?

Zit er nog olie in? Omdat ie zo heet wordt en het ineens is.

te kleine sproeier?

Kan ook uiteraard.

en daardoor heeft die miss een warmloper gekregen. Wat is de kleur van je bougie?

Bedoel je blokolie of tweetaktolie? tweetaktolie om te mengen met de benzine zit er genoeg in.

Bougie ziet er zo uit: beetje grijs zoals je ziet, kweet dat ie koffiebruin moet zijn, dus wat moet er dan gebeuren? grotere sproeier?

[img][img]http://img379.imageshack.us/img379/8790/img0201jk9.jpg[/img][/img]

Je moet de foto nemen als je warm gereden hebt.

die bougie is pikzwart, zou je een te grote sproeier moeten hebben.. hoeveel km geleden is die zuiger vervangen?

Foto is gemaakt na 5 min rijden bougie was goed heet, sorry voor de onduidelijke foto, de bougie ziet er grijs/zwart uit



ik zou het niet weten matthijn, hij heeft de brommer 2 weken terug gekocht en we hebben er voor de rest nix aan gesleuteld. naar mijn weten is de zuiger dus niet vervangen.

ik zou je cilinder er af trekken en kijken wat voor schade je hebt.. en goed af (laten) stellen

zal de cilinder er vanavond of morgen eens afhalen en kijken of er groeven in zitten.

nu de startmotor nog, weten julie waardoor het kan komen dat die het niet doet? hij doet alleen tik als je op het knopje drukt.

die tik is het startrelais, die doet het dus zo te horen wel. dan zit het in de bekabeling vanaf het relais tot aan de startmotor of in de startmotor zelf..