ja, gwn de draden verlengen en aansluiten op je bobine.

heb er net eentje op laten zetten, aardige gozer helemaal netjes weggewerkt

Vriend van me zei dat de politie zo'n begrenzer meteen ziet.

En hoeveel % kans is er dat het mis kan gaan?

50% kans dat hij ontdekt word, 50% kans dat je er mee weg komt zonder boete voor de snelheid.
je moet gwn geluk hebben en vol blijven houden dat er geen begrenzer op zit.

amsterdam - volendam, 23km, 10 minuten

Dan ga je gemiddeld 138km per uur.. dat lukt je met de auto al nauwelijks met alle stoplichten enzo dus met je brommer helemaal never nooit niet..

Het is recht stuk provinciale weg met twee keer een mini kruispuntje war de stoplichten altijd op groen staan

dan rijd je ng altijd geen 138 Km per uur op je RS Waarom moet iedereen nu overdrijven met zijn snelheid net zoals al die scootah jonnies die zogezegt 140 gaan en niet sneller rijden als 85

Brommers zijn daar niet eens voor gemaakt.. 45 is tops... dat 3 maal zo veel is overdosis.. 80 /85 vind ik een goede snelheid..

Ik maakte een schatting



Dat is jouw mening, en als je het over RSjes hebt, nog foutief ook.
De RS50 is gemaakt voor een snelheid van zon 90 echte kilometers. in nederland stoppen ze er begrenzing in. in italie echt niet
Daar rijden ze allemaal uit de fabriek 90, omdat ze daar ook geen rollerbanken hebben. de politie naait je daar gewoon op snelheidsoverschrijdingen
Een auto kan toch ook harder dan 120

ontopic!

...

fout. brommers zijn gemaakt voor snelheden van zo'n 100 km/u. zo komen ze ook de fabriek uit maar worden vervolgens begrensd op de nederlandse norm. Het am6 blok is gemaakt op de Giladroni 74 (68cc) dus het blok kan daar prima tegen.

Ik wil ook graag vermelden dat mijn AF1 met 135-140 km/u nog steeds prima op de weg lag en die had een mono achterbrug. RS50's zullen dus nóg stabieler zijn.

@anderson; volgens mij wel jah weet t niet zker

ja zo had ik et wel gedaan.

Zou het ook op een 4 takt kunnen?