die moet erin, die hoor je tussen de lagers te klemmen dus 1 lager erin, buis er in en andere lager erin...

als het goed is is die buis helemaal ingevet, althans bij mij is dat zo, die zorgt ervoor dat alles gesmeerd loopt binnen in ...

ik zou em er in zetten, hij zit er niet voor niks in

wat heeft dat er mee te maken ?

ps. 14000km en ben 60kg

hij kan er niet in omdat om die buis zit een soort van ring... ( je kunt die er wel af halen en de buis erin stoppen ) maar met ring en buis past hij er niet in!

ook niet als je 1 van de lagers er weer uit haalt??

dan maak je de lager waarschijnlijk kapot ?

tis me laaste hoop ut zal wel moeten ?

19.000km en 60kg
hoop dat ze het dan zijn, niet wat anders ofzo

tsjah ligt eraan ik weet niet of het bij rs zo is wat ik eerder vertelde... als iemand het ff bevestigd dan zou ik je lager er wel weer uit halen

ik snap jou totaal niet?

Nou ik heb het nooit gehad, dus eigenlijk zouden ze het bij 14.000km nog niet mogen zijn hoor

oooh zo... ja ik weet het niet... ik heb er geen gekke dingen mee gedaan misschien de vorige eigenaar van wie ik hem had.. ik rijd er pas 4.000 km op.

maar met dit word mijn probleem niet opgelost ik maak wel snel foto's

misschien is de teller teruggedraaid door de vorige eigenaar...
maar ik zie ook niet zomaar iets wat et anders kan zijn

de buis is te dik met die ring erom heen om hem door het gat van de as te krijgen... hij heeft er wel in gezeten. weet iemand of 1 van die 2 kanten van die as waar de lagers in horen te zitten verschillend zijn van elkaar = dat het gat bijvoorbeeld groter is ? zodat die buis met ring daar WEL in past.?

ik neem aan van wel die buis moet iig tussen de lagers in te zitten

haha dat had ik ook! hij kan er maar aan 1 kant in.. dus wss moet je hem in de anderekant steken

je hebt idd gelijk, hij moest in die andere. wel vreselijk zuur om die lager er weer uit te slaan.
het wiel zit er weer goed en strak op. en ga zometeen mooi ffe rijden

thanks guys xD