zoals mensen hier opgevat hebben, krijg ik die problemen niet uit de senda van martijnderbisenda.

om te beginnen de setup:

mk gietstaal
17,5 dell.
yasuni R1.
twinair filtaah.

nu is het geval dat hij maar 60 a 65 haald kwa top, en dat zodra je rond zen top snelheid zit, hij enorm begint te "hakkelen". net alsof hij vonken overslaat. dan stopt ie, pakt ie hem weer op, en dat gaat dus gewoon zo door totdat je of stopt met gas geven en midner toeren maakt of overschakelt.

wat ik tot nu toe heb geprobeerd: afstellen, bougie is mooi bruin, buitenste rand is enigzins vet. niet van de benzine, maar waarvan wel ? ik d8 olie maar hem minder olie geven houdt hetzelfde resultaat!

-ontsteking verlaten en vervroegen wat geen resultaat gaf.
-andere demper
-andere cdi/bobine

wie ie wie heeft er nog sugesties? ik zelf kom er niet meer uit en hoop dat er mensen zijn die dezelfde ervaring hebben gehad....

nieuwe bougie geprobeerd?

ja een van martijn, maar zal dr nog een keertje een van mij pakken waarvan ik weet dat ie goed is!

ik ben het spoor een beetje bijster met dat ding, heeft nooit meer knap gelopen zins ie is vastgelopen, toen nieuwe cilinder en pijp op gegaan.

vorige zondag nieuwe kruk lagers erin gedonderd... maar tis nogsteeds net niks

dat vocht op de bougie is niet toevallig kvs?

vreemd ik heb dus precies hetzelfde

nee, tis meer een beetje teer achtig ofzo,

kvs is vaak wit als t in de cilinder komt.

Zou het probleem niet in je onsteking zelf kunnen liggen? Of sluit er misschien ergens een kabeltje kort?

hij loopt verder prima? anders zou hij ergens valse lucht kunnen happen

hij trekt gwoon nie lekker door en valt ook af en toe uit als je bijvoorbeeld van zijn 3 naar ze 1 schakel zodat je bijna stilstaat
en die top is gewoon waardeloos

kan het niet zijn dat dan de sproeier iets te groot is?
want ik had zoiets ook op mijn gpr, hij ree gwoon netjes 65, en dan gebruikte ik de begrenzer, en liep ie helemaa niet meer goed, ik weet het ook niet, maar mss is het dat wel

nee, in de carburateur zijn al veel verschillende sproeirs geweest maar nog loopt ie slecht

okee, ik roepte ook maar wat dan suc6 verder..

je zou inderdaad ff kunnen kijken of er ergens een draadje kortsluit ofzo.
Dat heb ik met mn eerste rs ook een keer gehad namelijk. Deed ie gewoon niks boven een bepaald toerental en viel weer ff uit en deed het dan weer enzo

Inderdaad, klinkt als een bedradings fout. Nieuwe spoelen geprobeert?

mss krukas keering lek? dat ie olie zuipt? blijft het oliepijl op zelfde hoogte? Anders inderdaad mss elektrisch, maar hij trekt in de andere versnelling wel gewoon het aantal toeren wat ie moet halen?