hoi allemaal ik dacht ik zal het maar is aan jullie vragen want zelf snap ik er weinig van een vriendin van me wil een aprilia sr gaan kopen (eerste wat ik zei is je kan beter een rs kopen) maargoed ze heeft er nou twee gezien hier in de buurt die haar wel aanspreken maar allebij willen ze niet meer starten en dit vind ik dus een beetje opvallend er zijn(seggen de adverteerders) al veel onderdelen vervangen.
ik zelf dacht eerst gewoon aan een verstopte carberateur of kapotte bougie ofzo maar als het bij allbei zo is kan het natuurlijk zo zijn dat het een ''sr'' kwaaltje is??
het zijn overigens wel twee verschillende adverteerders.
alvast bedankt voor de reacties.

niet kopen, als die niet start, weet je niks van de brommer. Je hoort niet hoe die loopt en je kan geen testrit maken etc.

Haal je vriendin over en laat haar een RS kopen

ja daar heb je eigenlijk wel gelijk in


ik doe al drie weken me best om haar een rs te laten kopen maar ze wil niet da vind ze nie meisjes achtig dus ik zei dan maak je hem tog meisjes achtig

Een SR is wel meisjes achtig?
NOT.. meisjesachtig is met je gat op je roze stoeltje zitten

Er stond een rs met van die bloemtjes op marktplaats miss vindt ze die mooi

ja die van rossi, die was idd wel heel gay, als je hem als jonge zijnde zou kope... ff foto;tje zoeke...

http://link.marktplaats.nl/141318724

aub...

haha ja had hem ok al gezien idd wel beetje gay maar tog zie je ok hier weer hoe mooi een mono is

kan je die advertenties laten zien?

en als je er zelf niet zoveel vanaf weet neem dan iemand mee die er wel verstand van heeft!

of koop er een die het gewoon goed doet

dit zijn de advertenties

http://www.zeelandnet.nl/prikbord/adver ... id=1590638

http://www.zeelandnet.nl/prikbord/adver ... id=1588039

groetjes

is ditech hea..

ik heb zelf lang op een ditech gereden voor naar school, als het het doet is het top. Maar op een gegeven moment veel storingen in de elcetronica enzo.. heel veel gezeur, kan je zelf weinig aan doen, moet je naar de dealer etc.

ik zou er zelf niet aan beginnen als je er niet veel verstand van hebt.

bij een ditech is het meestal dat hij te weinig compressie heeft dus air feul slang zit verstopt en zit sludge in injectie bakje en heel vaak komt het door de bougie die je bij een ditech best vaak moet vervangen spreek uit ervaring heb zelf nooit last electro storing bij m'n ditech ik rijdt er al 12 000kilometers op en rijdt nog steeds goed alleen bij een ditech moet je sleutelen met verstand en er zit heel veel verschil tussen de ditech en carb in zou zelf voor SR met mina of piaggio blok gaan

volgens mij was de bovenste morini
dat zou lang niet zo lastig zijn als ditech