ik meende mijn probleem al te hebben gevonden vanochtend, ik vond een half loszittende bougiedop, toen ik deze er weer opdeed, en starte en in zen vrij toeren maakte, deed ie het prima..

alleen toen ik een stukje wou rijden begon ie weer gigantisch te sputteren en te stotteren

1e versnelling, maximaal 6000 toeren en sputtert als een gek
2e tot 4e versnelling boven 8000 toeren sputteren en ook stotteren, en zeeer traag optrekken

bougie = nat en bruin
bougie vonkt prima als ik em tegen frame aan houd

help!:P

er zit al een geruime tijd een nieuwe ontsteking op, een nieuwe bobine en al een paar weekjes een nieuwe bougie

denk dat je het ergens anders moet gaan zoeken en niet bij je ontsteking dat is meestal wel goed.

ik zal als ik jou was gaan kijken naar andere dingen kan nu wel een aantal dingen gaan noemen maar het is toch allemaal gokken...

iemand?

vandaag men carb er afgehaald, die was mooi schoon, enige wat ik vond was weer een van de koperen balonnetjes van vlotter losgebroken
(nee ik heb geen plasticen ring als vlotter, maar een staafje met 2 koperen balonnetjes....)


ook men spruitstuk en membraan eruit gehaald, wederom netjes schoon
luchtfilter nagekeken, netjes schoon

en toch vonkt hij goed.. maar ik kan totaal niet meer op toeren komen en gaat de 6000rpm niet meer voorbij!? help!


EDIT: benzinetoevoer is goed.. vlotterbakje zat gewoon netjes vol..

sja.. als je ontsteking goed is, de inlaat goed is.. moet je toch misschien eens je cilinder eraf halen.. haal anders eerst alleen je kop eraf, is verder niet zon gedoe en dan hoeft je cilinder er ook (nog) niet af

ja daar ga ik dan morgen of zaterdag/zondag naar gaan kijken, maar tis geklooi met dat koelvloeistof vind ik:p altijd zoon bende krijg je daarvan:P

als de kop eraf is dan haal ik em direct maar ff uit mekaar..
zoals ik via de inlaat van membraan kon kijken zag de zuiger er nog wel aardig goed uit.

miss dan ook maar onsteking weer opentrekken, maar mag niet hopen dat die Alweer! kapot is

dan heb je daar neem ik aan nog wel garantie op.. anders gewoon mailen ofzo.. krijg je wel een nieuwe want dat ding mag natuurlijk niet nu al kapot zijn..

nieuwe bougie proberen,
ik heb het ooit gehad op me tzr vonkte perfect tegen het frame maar vonkte niet onder druk

gr jeroen

is het vlotter wel vervangen nu dan?

gerepareerd.. is al eens bij de andere kant van de vlotter gebeurt.. dan is de soldeertin beetje oud en dan breekt ie los.. nu zit ie weer muurvast

bougie vervangen en ontsteking nagekeken, nog steeds wil hij niet meer dan 6000 toeren maken

dus
-spruituk nagekeken>schoon
-carb nagekeken>schoon
-bougie vervangen
-onststeking gecheckt>vonkt prima

wat kan het nog zijn??

cilinder opengehaald vandaag, totaal niks mis mee.. nog geen krasje te bekennen, aleen was er hele lichte zwarte aanslag op de cilinderkop.. das heb ik er even afgepoetst..

wat kan het nu nog zijn??

ontsteekt prima.. nieuwe bougie er ingedaan
cilinder ziet er piekgaaf uit..
carb is netjes schoon..

komt alleen niet boven 6000 toeren uit terwijl hij normaal makkelijk 10/11.000 draait

Misschien je uitlaat verstopt?

nja, als mijn uitlaat verstopt zou zijn, waarom zou ik dan maar precies 6000 toeren kunnen maken en spuugt ie de rommel er dan niet een keer uit?

bobine/cdi omgewisseld met een originele.. en precies hetzelfde.. starten doet ie prima.. optrekken doet ie wat minder snel als normaal, en bij exact 6000 toeren begint ie te pruttelen..

wat kan het nog zijn??????