80w

is er een binnenrotor voor rv4? of passen binnenrotors van een am ook op rv?

als de krukashoek hetzelfde is van am6 dan is het heel goed pas te maken.
Bij kreidler is de krukashoek ook hetzelfde en daar passen ook am6 rotors op.

Je zult dan alleen een eigen grondplaat moeten maken.

hoe kan ik weten wat voor een hoek hij heeft?

probleem met mijn ontsteking.

bij mijn ontsteking schijnt er een probleem te wezen met de massadraad. deze breekt af, of krijgt niet genoeg massa.

er is al veel gesoldeerd aan de onstteking. en het is niet duidelijk, welke verbindingen waar mee gemaakt moeten worden

foto 1: ontsteking zoals hij er nu uitziet.


foto 2:de probleemgebieden:


foto 3, schematisch de verbindingen weergegeven zoals ze zitten


Mijn vragen:

welke verbindingen mis ik nu nog op de schematische tekening? het lijkt namelijk zo alsof die gele draad ook met de metalen kern verbonden was. en dat dit kapot was en weer gesoldeerd is., oftewel hoort die verbinding er te zijn?

wat kan nog meer oorzaak zijn van het wegvallen van de ontstekmomenten?

dat het de ontsteking is is zeker....

ik hoor het graag!

am ontsteking passen op RV blokken

ja dat begreep ik laatst al. maar probeer toch eerst nog mijn eigen ontsteking te redden:P vandaar die grote vraag met die plaatjes

het "lijkt" mij dat die gele draad niet aan de kern hoort te zitten want dat kan namelijk niet..

verder als alle verbindingen goed vastzitten.. is je bobine nog wel goed? bougie/kabel?

en als ik mijn ontsteking me zo ff inbeeld dan heb je alles gewoon op de goeie manier vast zitten

de bobine is gloednieuw. dat is een raceding van top racing. bougie en kabel zijn ook goed.

het probleem is als eens eerder geweest, en toen heb ik em naar een bromboer gebracht, en zijn conclusie was: de massadraad van de ontsteking was geknapt. dan gaat ie stotteren bij slecht contact, en als ie kapot is dan valt hij uit. verlichting doet het dan wel gewoon

alleen wat wil nu het geval:
die kerel zei: het zit nu weer vast, maar of het lang blijft zitten is een tweede. en hij is dus na een paar maand weer kapot. en nu zegt die eikel dus. ik maak em niet meer. tenzij je een nieuwe ontsteking er inzet., maar een ontsteking is 200 euro ofzo, en ik kan ook nog eens nergens een 4 polige vinden.


edit:

Vraaggie: moet die metalen kern dan niet nog ergens anders aan vastzitten als alleen die witte draad?

lijkt mij dat die alleen aan de witte draad zit..

ja je hebt een wat oudere onsteking ik heb die met 5 spoeltjes dan had ik ut zo ff kunnen checken voor je..

wat is je massa draad dan?

geen id

das beetje ook het probleem:p

maarre hoe zit het bij 5 spoelen dan?
als je het ff schematisch zou kunnen tekenen ofzo misschien hebk er wat aan

iemand?

er bleek nog een verbindig te horen tussen de witte draad van de kern en de linker spoel. en de rode draad en de kern

heb namelijk een nieuwe onsteking gekocht bij leerkens..

rara welke is de nieuwe...

dit is niet de originele grondplaat of wel?? kan hem namelijk niet eens afstellen zo

HPI of PVL ..

zo ja HPI waarom ?

Zo ja PVL waarom ?