hey

Ik wou me brommer aan rennen maar in versnelling 1 blijft me achterwiel haken hij draait niet dus sleep hem gewoon.
In zijn 2 gaat het te zwaar om er mee te kunnen lopen.

wat is de probleem met de koppeling en wat kan ik er aan doen

het zal wel aan mij liggen maar ik snap echt geen ene moer van je verhaal..

Hij wil z'n brommer aan rennen. In de eerste versnelling staat z'n wiel volgens mij dus stil. En in de 2de versnelling gaat het heel moeizaam. Hij vermoedt dat het een probleem is met de koppeling en vraagt wat hij eraan kan doen. Ik hoop dat het nu duidelijk is.

haha oke eerst stond het er 10 keer waziger

je kan een hogere versnelling proberen dus de 3 of de 4 ofzo.. hij loopt verder wel goed?
heeft verder niks met de koppeling te doen

hij gaat niet aan met elektrische start dus weet niet of hij wel loopt.
voor me nieuwe cilinder liep hij wel en kon ik hem gewoon aan rennen in zijn versnelling 1 ook al heb ik dat maar 1x gedaan.

je hebt een nieuwe cilinder zeg je, dus dat betekend dat je behoorlijk veel compressie hebt. Daardoor krijg je hem in de eerste niet door de compressie en blijf je achterwiel glijden. Als je hem in z'n twee nog niet aan kan duwen dan zul je hogere versnellingen moeten proberen. (hoe hoger de versnelling hoe makkelijker je hem aan kan douwen, maar hij zal dan wel minder toeren maken tijdens het aanduwen en dus minder snel starten)
en waarom denk je dat je een probleem met de koppeling hebt?

waarom start hij dan gewoon niet in zijn vrij met elecktrische start?

en een gast zei dat ik misschien iets met me koppeling was maar toch hier ff na vragen

die electrische start kan tal van oorzaken hebben, dat staat los van het aanlopen.

maar dus nogmaals, wat zou er mis zijn met je koppeling dan?

heeft die allen waneer het koud is en niet waneer je een ppos heb gereden

zo ja

plakkende koppelingsplaten

dit heeft allemaal weinig met de koppeling te maken, ik kan mijn brommer haast zonder koppeling aanlopen, maar goed

zit je op of loop je naast je brommer bij het aanlopen, erop zitten gaat namelijk een heel stuk makkelijker omdat je achterband als het ware moeilijker gaat slippen door het gewicht dat er op rust

probeer ook eens van je bougie eruit te halen en kijk even wat dat geeft, als hij dan nog zo moeizaam loopt, zal het probleem zich bij je krukas/zuiger/cilinder bevinden

en als daar alles oké mee is, haal je koppelingsplaten er dan eens uit, en check of je hart en huis vrij draaien, iets anders kan er met je koppeling niet zijn

succes

als je er ongeloofelijk doorheen zit.. en als laatste redmiddel kan je altijd het volgende proberen.. loop in zijn vrij en schop hem dan in een keer in zijn 1 , dit is slecht voor je blokje maar het is ook een laatste redmiddel..

hoe kom je er bij dat dat slecht is? Dat is niet anders dan dat je overschakeld

het was gewoon te hoge compresie ff uitgerend en hij doet het eindelijk

nou zoals ik het hier lees werkt zijn koppeling niet optimaal.. dit is dus hetzelfde als in zijn 1 schoppen zonder koppeling ?