Noujah, ik heb gewoon 1000 km begrensd gereden...

maakt het dan uit of je volgas rijdt of niet?

Gewoon rustig warmrijden en in het begin niet te gek doen. Daarna vol open lijkt me geen probleem met 8k toeren, als je hem maar weer even laat afkoelen...

Die van mij kan op het gegeven moment steeds iets meer toeren maken begrensd... Kleine beetjes maar.

Begrenst mag je best doorgassen, alleen niet heel lang hoog in toeren rijden (voor zover mogelijk dan) en ik zou niet teveel op het blok afremmen.

edit:
en uiteraard wel ff netjes warmrijden, en eerste 150km oid zou ik niet volgas optrekken enzo en echt rustig doen, daarna kan je best wel wat doorgassen.

Oh, niet vergeten, niet lang achter elkaar hetzelfde toerental, beetje wisselen. En niet al te lang achter elkaar rijden, zorgen dat hij de kans heeft om de warmte kwijt te raken.

goed warm laten draaien en dan ff een paar minuten ff goed knallen
dan zijn je zuigerveren goed gezet en (ingesleten)
wel een groot sproeiertje monteren dat hij niet te arm loopt en verder knallen met die zooi:):D

Goot praktijken

starten ff draaien, volgas vlammen loopt die niet vast dan heb je alles goed gemonteerd

zelf ben ik toch nog alktijd maar van het rustig inrijden
en naarmate de kms vorderen steeds een keertje vaker/verder doortrekken.

nee rustig inrijden daar word hij niet lekker van hij moet goed gemonteerd zijn ja logische en dan gewoon vlammen als hij op temperatuur is dan drukken de zuigerveren zich goed in de cilinder wand dat is ook goed te zien want op je nieuwe zuiger veren zit een soort zacht randje die er mooi op in kan slijten dan kan alleen als je een hoge druk achter je zuigerveren hebt staan

groeten Died

gewoon 2 keer blok warmdraaien
en daarna uurtje rustig rijden
daarna elke keer goed warmrijden en volgas knallen
dit kan bij alumium cilinders wel !


voor gietijzer is het a500km rustig rijden

Hmm, ik heb nu gietijzertje gekocht(zwarte top) Heb hem nu 37 km eropligge en rijdt bv wel is afentoe een seconde of 5 in zijn 3 ofzo volle gas, dan weer rustig af late zakkke naar de 6/7k, maar me cilinder wordt snel en EGT heet..heb sproeier 80..is da te klein?

als je een cilinder laat tunen ( grotere uitlaat poorten en wat kleine dingetjes) moet je dan ook inrijden of gewoon even rustig aan ??

Als je nieuwe wand heb wel ja

kheb nu 500 km gerede met mun nieuwe cilinder, maar nu heeft ie minder power en trekt nu veeel minder op, en in de vrij loopt ie eerst heel langzaam in toeren op op en bij de 8 duizend gaat ie niet meer verder .. heb al verschillende sproeiers gemonteerd, cilinder eraf gehaald om te kijke of miss de zuigerveren gebroke zijn ofsow.. weet iemand miss waar dat aan kan ligge?

is het std cilinder?
als je hem goed door blijft trekken tot 8k toere, dan word ie vanzelf ook sneller (word het blok minder lui)
en je orgi setup kan ook niet hoger als 8k toeren..

welke cilinder heb je nu? en heb je hem wel in alle rpm gebieden ingereden of gewoon constant onder de 7000rpm gebleven

en @ jobra, een standaard setup kan heus wel wat meer hebben dan 8000 rpm, enkel de trage cilinders trekken niet verder door

een 50 DR is het.. maar k vind het dan raar want voorheen kon k wel gwoon tot de 11,5k doortrekken en nu opeens niet meer .. en k heb hem al vaak genoeg doorgetrokken maar hij wil nu opeens niet meer verder..