je bent niet goed wijs weetje dat

Het is een kwestie van geduld... is dat geen nummer van rowen heze? Met zoveel overtoeren in je 6 is het gewoon wachten op een vastnaaier, dat is niet goed he..

is hij wel de eerste met een vastnaaier op het nieuwe model, PRIMEUR!!!

wimpi van het forum heeft 11 - 63 vertanding, zijn rs gaat 45/50 en gaat ook wel lekker hoor (is op am6)

hij heeft nog nooit een vastloper gehad voor zover ik weet


maar euh, 70 tanden is wel erg veel, bovendien moet je je brommer niet zo'n klap geven in laatste versnelling

bij een 2takt racer zou je net in 2de en 3de erg goed moeten doortrekken


edit:

ik heb op een am5 blokje vertanding 11 - 44 (er is niets lichter voor OM rs) en rij ook maar 55

MAAR, in 1ste ga ik 20, in 2de 30 en in derde 40/45 in 4de zit ik al aan 55 en in 5de zakt ie helemaal terug in toeren en ga ik 45 , maar goed

ik snap dus niet hoe jij rijdt en volgens mij is het niet al te best

Dan loopt ie echt veel te veel toeren man...
12k met uitgeboorde prop? 10,5-11k zonder prop en takje... En met 11 tands wou ie echt niet meer, en dat was al veel te kort...

Kan me ook niet voorstellen dat het goed trekt, volgens mij kan ie ze toeren nooit goed kwijt.

hij klinkt wel ietsjes anders =p ... Maar ik schiet er geen fuck mee op met afvoeren wss gaat men brommer nu boven de 60 op de rollerbanken. Ze rekenen GVD de KW met dat digitale schermpje automatisch om naar KMH, want men maat zijn XR6 rijd 75 op zijn teller en gaat maar 51KMH op de Rollerbank

hmpf kdenk dat ik me tandwieltje maar terug ga zetten, dit is zo verveeld en werkt wss niet eens voor die bankjes

En dat noem jij GVD? Dat noem ik juist super relaxt, bespaard je een hoop geld.

Die wouten zijn sowiso raar bezig. Vermogen ''omrekenen'' naar snelheid. Ik weet niet precies hoe het zit maar volgens sommige mensen is het niet mogelijk om vermogen om te zetten in snelheid. Voorbeeld van de Scootin' uit 1998: ,,Een tractor en een Ferrari hebben beide 400PK, toch rijden ze niet even snel.'' Dus het is onmogelijk om te zeggen van :,,jouw brommer heeft zo en zoveel vermogen, DUS rijd ie ook zo en zo hard.'' Maar ik wil niet te diep erop ingaan waar die wouten allemaal mee bezig zijn met die rollerbank-controles. Maarja waar ik woon zijn gelukkig politievoertuigen even zeldzaam als Ferrari's.

ik denk dat het zo zit:

als je snel optrekt heb je meer KW's...
dus als je langzamer optrekt heb je minder KW's...

maar
als je een snel optrekkende "scooter" begrensd zit hij ONDER het normale aantal KW's, waardoor hij op de rollerbank MINDER dat 45 km aangeeft....

dus ik denk eigelijk dat die rollerbanken vooral werken op: heeft hij een begrenzer of niet?

dan gaan ze het uitzoeken...

DENK IK

hoe zou ik dan men brommer 70 moeten laten rijden, netjes optrekken niet zo als de standaard kut snelheid, maar toch rond de 50 kmh op de rollerbank moeten krijgen?
btw ik zet me standaard vertanding er weer op, gezien hij dan minder vermogen heeft lolz

vertanding word weer 11-53 edit:als ik weer tijd heb, werk nu fulltime

gekke gast..

rij jij @12.000 rpm, 62 km/h

wtf?!

als ik 12.000 rpm rij zou ik ong 120 rijden ofzo alleen haal ik de 12.000 niet

die van mij maakt ook 12000 toere maar ik rij dan 100 ofzo