Ja hebben we geprobeerd maar de hele schakelvork bleef gewoon hangen ...
We hebben het hele blok weer uit elkaar gehaald en zit nu weer bijna in elkaar ...
Dus morgen eventjes in m'n rs zetten en kijken of het dan wel wil
waarschijnelijk ringetjes om de verkeerde as gezet ...

Ik doe meestal als de krukas er nog niet inzit en alleen de bak, ff carterhelften op elkaar duwen (goed strak) en dan testen of alles vrij draait. Vervolgens as erin, carters goed sluiten en klaros

Ik heb me blok precies in dezelfde fase als dit plaatje nu. Zou ik nou moeten kunnen schakelen als ik ff me schakelpook erop zet?

want als ik dat probeer doet ie dat dus niet..

Nee je blok carters moeten ook tegen elkaar zitten en dan moet je kunnen schakelen..

ik heb het al ik zat verkeerd met de vorken in de verkeerde gleuven van de schakelwals. Nu zit het goed en hij schakelt wel. Ook zonder dat de carters dus al op elkaar zitten.

Moet er bij je balansas wel of niet een ring boven?

-Easyparts zegt van niet,
-exploded view die ik heb zegt ook van niet. (van AM6 cd rom)

-filmpje van een AM6 cdrom van aprilia zegt van wel, maar je ziet van niet

-howto van BrommerForum zegt van wel
- dit plaatje, http://img89.imageshack.us/img89/5183/b ... ingey3.jpg (ook van die AM6 cdrom) zegt dus van wel

-en als ik hem dicht doe het blok en schud, hoor ik dat er iets speling heeft maar kan niet met zekerheid zeggen of het de balansas is



Moet hij er nu wel of niet op?

En zo ja, weet iemand maten?

(ik weet niet meer of er één zat met demonteren aangezien als je je blokhelften scheid, vallen er ringen e.d. naar beneden..)

uuuhhhhhmmmmm draait je koppelingshart dan niet mee
die moet je tog op de 1 of andere manier zien te blokkeren tog (?)

tol.. dus met een lucht tol.. ik blokkeer hem overigens altijd wel met een schroevendraaier gaat perfect als je het met beleid doet

nou ik heb dus geen luchttol
en ik had het gedaan met een ringsleutel en een schroevendraaier en het brak af

maar hoe blokkeer jij um dan ???

sja ik heb een rv blok geen am zoals jij.. en gewoon met een schroevendraaier erdoorheen niks bijzonders.. mja goed als hij je al eerder is afgebroken zou ik het igg niet weer proberen..
bij mij zaten die moeren ook niet zo heel super vast, de moer gewoon even goed "schikken"

edit: en als je met je blokje naar een garage gaat doen ze dat zo voor je.. en in elkaar zetten kun je zelf wel zonder tol

nou hij zit dus nog gewoon in muh blok dus die koppelings hart pleur ik zowieso weg
maar dan mot ik um er wel uit krijgen he

jah dat bedoel ik.. haal je blokje er gewoon ff onderweg en neem hem mee naar een garaga.. zette ze de tol erop en klaar ben je

mun blok ligt er al een tijd onderuit
denk dak dat morge meteen maar ff ga doen ook
bedankt daar was ik zelf nog niet eens op gekomen

Nouja, net me hebo asje en nieuwe lagers in me blok gezet, en blok weer dicht.

Schakelen doet hij (wel moeilijk, maarja dat komt omdat het stil staat en er geen olie in zit e.d, dat is ook niet zo erg)

Maar er is een probleem, me krukas draait heel erg zwaar. Ik heb er links en rechts al wat op geslagen met een rubber hamer (uiteraard met de moer erop), maar dat mocht niet baten.

Zit er een lager verkeerd ofzo en kan het blok nu weer los?

Je moeren er goed ver opdraaien maar wel zodat de krukas niet word geraakt en dan met een metalen hamer. Met een metalen hamer kun je de boel net wat meer laten "schrikken".