ik reed een paar dagen geleden de straat uit en na 10 meter rijden hield hij ermee, het leek erop alsof de benzine op was, zo klonk en voelde het. Er bleek nog ongeveer 3 liter schone/goede benzine in te zitten, de hoeveelheid/soort olie was gewoon goed en hetzelfde als ik altijd gebruik. De bougie vonkt netjes en regelmatig. De carburateur was bij de luchtinlaat een beetje vies, maar het vlotterbakje en sproeiertje waren nog helemaal brandschoon.
De volgende dag wilde hij weer niet starten, maar de dag erna weer wel , maar omdat al mij kappen en zadel enz eraf was heb ik hem toen weer afgezet om er later mee te gaan rijden. Maar je raad het al... toen ik hem weer wilde starten deed hij het niet meer. en het is nu 2 dagen verder en hij wil nog steeds niet starten, ook niet met aanlopen of zo.

Mij is vertelt dat het de contactpunten bij de ontsteking kunnen zijn. Weet iemand of dit klopt en hoe ik dit goed kan maken, en als je een ander idee hebt is dat ook altijd welkom.

wat voor blok hebje? want ik denk datje geen ontsteking hebt met contactpunten..

is de compressie nog goed? of vonkt die wel gelijkmatig? en mooie blauwe vonk?

RV4 blok, hij geeft een beetje rode vonk, wel gelijkmatig

oh..wacht, ik heb nog ff gekeken naar het bougietje en hoe hij vonkt, hij is trouwens wel mooi blauw , een beetje vergist..
die bougie is trouwens ook gigantisch nat na een paar keer kicken

anders probeer eens een nieuwe bougie

heb ik net gehaald en ingestopt, paar keer proberen te starten maar werkt ook niet....

nou jij zegt dat die nat is..als je hem eruit haalt..dus benzine krijgt hij.. als hij dan ook nog eens vonkt.. zou die gewoon moeten lopen..tenzij die geen compressie heeft? anders dat eens nakijken?.. en anders cilinder even loshalen kijken of het allemaal nog goed is..

wat moet ik doen om te kijken of de compressie goed is? wat houd het in als dat het niet doet? zitten er dan groeven in de cilinder of zo, dat er geen druk word opgebouwd?
Toen ik hem net had gekocht had hij precies hetzelfde maar toen was ik met een klein servicebeurtje klaar. ik kan me niet voorstellen dat er ineens iets stuk is in de cilinder

compressie zou goed kunnen...het ligt in ieder geval niet aan je electra aangezien het aanlopen dus ook niet werkt. Heb je je brommer niet verzopen? Heb ik ook een keer gehad en dan start hij ook voor geen meter...ook aanlopen wordt dan moeilijk. Probeer eens om de startknop dan gewoon 15 seconde in te houden, bezinekraantje dicht en de choke uit.

edit:
Beschrijft ook even wat er gebeurt bij het starten. Wat hoor je en kan je zien?

nee niet verzopen, ik heb hem een tijdje laten rusten, dan zou het goed moeten wezen.

beschrijf even wat er gebeurt bij het starten

hij start niet......
toen hij nog wel startte, liep hij even en zakte weg als ik gasgaf of nog 10 sec wachtte. Wel is het zo dat na 2 a 3 dagen wachten wat ik net vertelde, hij gewoon liep en ik gewoon gas kon geven, maar nadat ik hem uitzette wilde hij weer niet starten

wat hoor je als je start? Hoor je de cilinder wel op en neer gaan? Hoor je de startmotor de cilinder meedraaien? hoe ziet je bougie eruit? zwart? hij moet koffiebruin zijn! misschien ligt het aan je afstelling. toch zou ik als ik jou was toch nog even proberen wat ik zei. het lijkt wel verdomd veel op verzopen...ook omdat je zei dat je bougie zo nat was. kwil alleen nog even de kleur weten

je hoort de bougie gewoon op en neer gaan, ik heb een kickstart, dus geen startmoter .
De bougie is een beetje vet-bruin achtig, ik heb een hele tijd met deze afstelling gereden dus het lijkt me niet dat dit het probleem is.

Ik moet het dus proberen met benzine kraan dicht en choke uit? en dan kicken?

klopt