Ik weet niet of dit al ergens anders is genoemd dus daarom maar opnieuw...
Als ik start draait hij in een keer als een zonnetje en gaat hij als een speer.... maar als ik zo'n 4 km heb gereden gaat de gang er helemaal uit.... steeds langzamer, geen toeren en flink roken... Op het laatst pruttel ik al rokend met 15 km over de weg....
Lijkt alsof hij verzuipt onder het rijden!
Als ik een paar minuten stop dan gaat het meestal wel weer, maar ik hoop dat dit bij een van jullie bekend voorkomt.

Start jij met choke erop? Zeker met dit weer heb je de eerste paar km de choke nodig, als dat niet zo is dan krijgt je brommer teveel benzine. Misschien kleinere sproeier, luchtfilter schoonmaken of vlotter problemen.

Tuurlijk met choke, maar na de eerste keer gasgeven tikt die natuurlijk terug!
Luchtfilter is een spons: hoe maak je die het beste schoon?

In benzine soppen en uitknijpen (niet wringen !), kan je best niet te vaak doen, want benzine vreet blijkbaar wel.
'k Heb dat zelf met white spirit gedaan, werkt ook wel goed.
En achteraf luchtfilterolie erover kappen.

Misschien is het naaldje die bij volgas je choke eraf haalt wel vast komen te zitten!?

wat bij mij was (ik had hetzelfde met mun RS) was gewoon dat mun carburateur bevroor in deze kou (nu inmiddels al weer een week geleden....) en de bromboer gaf mij het advies om ongelood 98 te tanken......

Misschien is je carburateur verstopt, stomtoevallig had ik hetzelfde probleem met mijn Classic. Je rijdt dan waardoor je carburateur leeg komt te staan, en die een beetje bij beetje benzine krijgt. Je wacht dan tot die weer voldoende benzine heeft en dan rijdt ie weer. Je kunt dan ook in je tank blazen. Het troken is dan te verwijten aan het feit dat je oliepompje wel zijn werk blijft doen en die te veel olie krijgt. Het kan natuurlijk ook wezen dat er een keering lek is, maar dat lijtk me ver gezocht :)

Succes met schoonmaken van je carburateur!

maar het is echt alleen als het (goed) koud is buiten: anders gaat hij als een speer!

wat een bullshit allemaal... euro 98, vuil in de carb, etc. sorry dat ik het zeg, het slaat nergens op.

Wat het is; je carb zuigt lucht aan, heel veel lucht. In die lucht wordt door je sproeier benzine verdampt, gedwongen. Het verdampen van benzine is een endotherm proces, hierbij wordt energie onttrokken aan de omgeving. Het gevolg is dat je carburateur dichtvriest, waardoor hij geen benzine meer aan kan trekken. Het roken kan inderdaad van de olie komen, maar kan ook door verkeerde verbranding. Er werken twee dingen tegen dit probleem; het eerste is de instromende lucht verhitten. Dit kan door een gloeispiraal of lampje in de filterbox (schijnt te werken), maar ik heb gewoon een stuk flexibele aluminium pijp om de uitlaat gedaan en daarvan een stuk naar het luchtfilter geleid. Zo zuig je warme lucht van je uitlaat aan en voelt het voor je brommer aan alsof het zomer is. Wat ook schijnt te werken (maar dat bij mij dus duidelijk niet doet) is een goedje van Scooter Dynamic in Zoetermeer, wat bevriezing voorkomt, een soort antivries voor je benzine dus.

@obs0lete; het feit dat hij ineens weer vooruit schiet, komt doordat er ineens een overdaad aan lucht is en een tekort aan benzine. Hierdoor trek je met relatief veel kracht relatief weinig benzine aan, waardoor de bevroren "benzineprop" losschiet/kan sublimeren (in een keer overgaan van de vaste in de gasvormige fase)

Gewoon maar even wachten op mooi weer dus.... (Aprilia komt tenslotte uit Italie)

ja helaas. Maar ik heb het probleem inmiddels goed onder controle, ik kon eerst gewoon (bijna) niet rijden met koud weer, elke 2-5km stoppen, maar nu kan ik rustig een 25 km rijden zonder problemen

is het geen mogelijkheid om een wat nieuwere carburateur erop te zetten waar de koelvloeistof doorheen loopt. Want een tzr heeft dat bijv. en ik denk het nm rs ook wel.

NM rs heeft ook carb verwarming ja. pas vanaf 2002

mijn aprilia classic heeft hetzelfde heuvel, zogaw het koud weer word begint het gepruttel en dan is het wachten een paar minuten lang en dan kan ik weer verder rijden en mijn spruitstuk word wel verwarmt via het koelsysteem, maarr dus niet warm genoeg.... zou het echt alleen maar erom gaan dat de lucht er warmer in moet stromen??

ik heb zelf vorig jaar met mijn classic gereden met het VEEL koudere weer als dit jaar en ik had toen de zelfde problemen.

wat bij mij hielp was de chrome luchfilterdeksel ietsjes los schroeven zodat je hem kon bewegen naar beneden.

want als je classic gaat pruttelen en langzamer gaat rijden heeft ze meer lucht nodig...
ik heb toen gekeken ´´toen hij ging pruttelen en ik niet meer vooruitkwam´´ naar mijn bougie en die was zwart en nat dat duit dus aan dat hij meer lucht nodig heeft...

dus als je je luchtfilter ietsjes los draait zodat je hem naar benede kunt duwen als je brommer begint te pruttelen kan je brommer meer lucht pakken en kan je gewoon rustig zonder probleemen door rijden.

P.S. dit is niet schadelijker voor je brommer omdat hij gewoon nog door de filter de lucht zuivert , in feite wat je doet je maakt dat kleine gaat je onder in je chromedeksel grooter zodat hij meer lucht pakt


Met vriendelijke groet,

Red Rose