Hey,

ik ben StReS KiP, 16 jaar oud en eindelijk een rijbewijs Ik heb sinds vandaag een Aprilia RS50 Fortuna, nieuw. Er staat nu 129km op en heb ik in 1 middagje gereden, in de regen helaas Maar heb er zeker van genoten!







Nieuwe foto's:




Mijn rij-ervaring
Toen ik net opstapte, dacht ik, wat een k*t brommer, hier valt toch niet op te rijden! Schakelen gaat heel soepel, hij wil alleen iets te graag in zijn vrij. Koppeling voelde ook totaal anders aan, maar dat alles is gewoon kwestie van wennen. Ik heb er nu dus 129km mee gereden en voelt nu goed aan Vind alleen dat achterrempookje érg hoog staat, moet nu met kracht me voet omhoog houden = kramp

Nog even fotootje van hoe me oude RS erbij staat, is tevens te koop voor €1250,-


Update 25-01-2007:
RS bevalt me goed, enkel banden zijn wat minder in de regen.. Heb nu een Gianelli uitlaat besteld en zal binnenkort wel binnenkomen.. Hier wat foto's:





Update 26-01-2007:

mooie broems... alleen k vind de kappen klein in verhouding met de wielen of lijkt dat zo...

zeer mooie rs

heb vanmiddag nog op aprilia.com zitten kijken naar deze machine :)

verzorg ze goed kip

owja, kan je wat info geven over hoe dit blok aanvoelt in vergelijking met het am6 blok aub

mooi dingetje hoor

velgen hadden eigenlijk eenzelfdekleur moeten hebben als de kappen

maar voor derest wel vet

mooie spel hoeveel kost de nieuwste rs ongeveer deze tijd?

3400 kost deze dacht ik

Vind de velgen niet mooi maar verder super mooi ding...

en het is niet jorde lorenzo maar JORGE LORENZO

haha sukkel
zo'n mooie replica broemer en dan nog de naam fout schrijven haha

ja en die verzekering is keiduur man
1250 ofzo

broems is wel leuk, vind hem niet echt super, sorry. Ik vind de 'oude' RS toch mooier...

Maar je laat je beide brommers toch niet buiten staan he, toch best zund anders... Verder wel mooie nieuwe rs, rij voorzichtig en pas op putdeksels en remmen

sorry, maar deze keer ga je zelf in de fout

mss hadden 16" velgen beter gestaan, maarja, deze zijn ook erg vet

Pardon?


JORGE LORENZO

Turning 19 on May 4th, Jorge Lorenzo is one of the protagonists of the 2006 Worlds. The distinctive characteristics that race through the blood of the rider from Palma de Majorca are grit, passion, and courage. A young introvert, Lorenzo is extremely communicative once he is in the seat of the Aprilia RSW 250. After two years in the 250 with Team Fortuna, Lorenzo is proving himself to be one of the protagonists of the four-liter. Jorge’s motto, “Par Fuera” (roughly translated to “on the out”) is not only his own personal slogan, it is also his distinctive trademark. His style is also very physical. The difference between him and other riders is an extremely bent over riding style where he practically hangs off the motorcycle. This technique allows Lorenzo to be able to race regardless of non-ideal trajectories. He had his first encounter with the RSW in Valencia after the last calendar race of the 2005 season.

“I think the Aprilia is well-adapted to my riding style –Jorge Lorenzo said on that occasion – even if I wasn’t able to take it out for many laps, I could tell it has enormous potential. The stability and velocity is impressionable.”

But where was this talent of Jorge’s born? In 1990 (when he was only four), he mounted a motorcycle for the first time and participated in a local Minicross competition. In 1992 he began to race with the minimoto, as other great champions have. From the following year until 1995, he participated in the Baleari Minicross championship and was crowned champion three times. The jump to the asphalt came when Lorenzo was ten and he began racing in the Aprilia 50cc Cup. In 1998 and 1999, Lorenzo was the Spanish Champion in the Aprilia 50cc Cup. The International Motorcycle Federation would have needed to change its rules in 2000 in order to allow Jorge to race in the Spanish velocity championships at the age of thirteen. At only fourteen, Jorge did not disappoint expectations and came in sixth place in the 125 European championships. That same year atop the 125, he came in fourth place in the Spanish championships. 2002 was the year of the Worlds. At only fifteen, Jorge became part of the Derbi team and was able to finish out the season in 21st place. It went much better the next year. Still with Derbi, Lorenzo finished 12th in 2003, becoming the second youngest rider to win the Rio de Janeiro GP. In 2004, the harmony with Derbi became even more evident as Lorenzo finished just behind the top three finishers in fourth place overall. In 2004, Jorge ended his first season in the 250 in fifth place with four 2nd places.

Jorge Lorenzo is currently an official Aprilia Racing rider who races for Team Fortuna Aprilia alongside teammate Hector Barbera.




Thomas jij was nog de laatste waarvan ik die woorde had verwacht haha

lekkere moderator ben jij, het gaat over streskip z'n rs.. niet om een naam die verkeerd is gespeld


@stres, hoe voelt dat nou? 40 km/h rijden, 129 km lang

Daar praten we toch over of niet soms?

het is toch een replica van lorenzo of niet soms?

Gelijk altijd: lekkere moderator.... gezeik, kan niet eens meer normaal posten ofzo.


Maarhu hoe hard loopt ie kip?

52km/h. en is tiepfoutje doe morge wel ff goed ben nu beetje te moe en te lui