Wrm zouden die verplicht moeten zijn dan? Het heeft toch weinig toegevoegde waarde aan je standaard leidingen.

ze kunnen het remkracht% wel aanzienlijk verhogen omdat ze niet uizetten en de remkr8 dus rechtstreeks naar de klauw gaat

Wordt de remvloeistof bij een brommer dan ook erg warm?

volgens mij wordt dat wel wat warmer in zown race maar zal niet veel zijn.... de schijven worden wel warm

enne staal kan en zet ook uit he als dat warmer word

ga je krukas maar is verwarmen en probeer erdan maar is een lager om te krijgen die je uit de diepvriezer haalt om maar ff als lomp voorbeeld te nemen

Standaard rem voelt altijd een beetje sponzig, omdat de remleiding uit kan zetten omdat het van hard kunstof oid is. Metalen remleidingen zijn de zelfde, alleen dan met staal omvlochten zodat de leiding niet uitzet en alle remdruk dus naar de zuiger gaat. Dit geeft een beter doseerbare rem. Voor zover ik weet tenminste

Daar was ik mee in de war. Voorkeur, dus niet verplicht



Als je valt zullen je leidingen minder snel openscheuren/losschieten of whatever, als olie en troep op het wegdek komt moet nl de wedstrijd vaak gestaakt worden.

Okej Naja me pa had ook stalen leidingen op z'n motor gedaan maar hij merkte weinig verschil verder. Maar die leidingen waren goedkoper dan originele dus vandaar

ik heb voor mijn setje remleidingen 40 euro betaalt voor en achter

nieuw?
zo ja waar

jah splinternieuwe bij een man bij mij in het dorp die maakt ze voor dat geld dus iemand belang

stuur me maar een mailtje of voeg me toe op msn adres staat in me profiel

hallo ik ben weer ff bezig geweest met de racer en heb weer een paar fotos voor jullie

gr robin

Nice

Zozo, Goed bezig kerel! mooi dat zitje en kuip van een honda rs
even een vraagje aan jou?

wat voor achtertandwiel ( tandwiel set heb jij erop zitten ) ???

is natuurlijk op elke baan verschillend maar ik heb tand wiel 10-11-12-13-14-15

en 47-48-50 achter

er zit nu 11-50 op