Ik heb sinds een paar maanden een aprilia red rose.
Nou vraag ik me af wat hiermee mogelijk is qua snelheid.
Mijn setup nu:
- 70cc polini
- Standaard uitlaat wel ontgrenst.
- standaard tandwiel verhouding.
- 15mm carburateur dellorto.
Verder is er niks aan veranderd.
Mijn snelheid is rond de 100 110 maar ik ben eigelijk wel benieuwt naar wat er mogelijk is.
Ik zelf zat te denken aan:
-70cc polini ( die er nu onder is net ingelopen).
- Uitlaat ???? iemand ideeen ??? zat zelf te denken aan een giannelli fire maar ik heb begrepen dat dit niet een prestatie uitlaat is, verder is er volgens mij bijna tot niets qua uitlaatjes te verkrijgen voor een red rose.
-21mm carburateur dellorto.
- Tanwiel verhouding ??? geen idee misschien 3 tandjes voor meer en 4 tandjes achter???
alle ideeen zijn welkom geef ook aan welke snelheid hiemee te halen is.

als je nu al aan de 110 zit en niet persé dood wilt, zou ik het zo laten.....

nee echte snelle uitlaten zijn er niet.. je ziet wel eens van die gebeunde dingen met zon raar dempertje maar dat ziet er ook niet uit.. de red rose is ook niet echt een brommer om op die manier helemaal gruwlijk op te voeren
met die 21 mm zal hij zeker lekker optrekken en dan moet je even met de twv spelen om te zorgen dat de top dan hoger word..

redrose moet je relaxed meej toeren niet vliegen

je kunt er wel met vliegen maar ik weet niet zeker of je het dan overleefd
@ red roser met 100 trilt je red rose dan niet uit elkaar? wand bij mij als ik 90 rij dan is de trilling al best wel hevig

Hij trilt inderdaad wel maar dat is gewoon een kwestie van de onderdelen goed vast zetten dan heb je er een stuk minder last van.

Zijn er verder nog andere mensen met ideeen??

hoe bedoel je nog mee idieen?
70cc met een 21 lijkt me duidelijk? dan moet je even kijken naar je twv, en snelle uitlaten zijn er niet.. wil je nog sneller is er ook een 80cc maar koop dan gewoon een rs ofzo is 120 dan nog niet hard genoeg?

er zijn dus simonini uitlaten voor red rose. kan wel aan 1 komen als je wilt. of ze echt heel snel zijn weet ik niet. tzal vast wel beter zijn als standaart

Neem kontackt op met Bullet, van dit forum. die legt je wel uit wat je nog uit
je blok kunt persen en wat je nodig hebt en wat het je +/- gaat kosten..

Ik heb een nieuw probleem erbij gekegen en dat is vanaf het uit elkaar halen van mijn red rose.
Tot ongeveer de 7 a 8 duizend toeren rijd ie prima maar zodra ik meer gas geeft gaat hij niet meer harder rijden behalve als je het gas heel langzaam opbouwt.
Nou vermoedt ik dat dit de koppeling is die slipt.
Ik heb begrepen dat dat een veel voor komend probleem is bij een getuned rv4 blok maar wat zou ik er aan kunnen doen??
andere koppelings veertjes of gewoon weg een betere koppeling???

plaatjes onder de veren.. ben je ook klaar hoor

Verkeerde sproeier misschien?

neej, ik had t ook op mn af1,, ik had die polini cil er op,
die had zoveel compresie,dat ie door zn koppeling slipte, ik reed met een 20mm, maar dat ging zodra ik gas gaf al slippen,

dus gewoon ff sterkere veertjes en andere platen,,

je kan evt ook je koppeling uitlaten ddraaien, en er nog 1 plaat bij doen:P

suc6

kheb ook een 20 mm maar met 60 cc en ik heb 2 versterkte veren en ori erin(ja dat kan) en dat kan gewoon met ori platen ook hoor..

maar slipt hij eigenlijk wel dan.. gaat hij wel meer toeren maken terwijl hij niet harder gaat? anders ligt het aan je afstelling

Nee je hoort hem duidelijk meer toeren maken en dat is ook op de toeren teller te zien.
ik zal een deze weken eens effe gaan kijken naar de koppeling en wat nodig is vervangen.