top weer wat geleerd wist ik niet

ga morgen toch eff kijken want vertrouw me koppeling
niet als ik hem erg strakker zet grijp die juist aan en als ik losser zet niet dit hoor volgens mij niet echt. hoe kan ik hem het best van uit blok open afstellen.
door aan het middest hart te draai wanneer koppeling in zo ja moet dit erg soepel gaan of maar een beetje?

maak ook wel foto s en video s kan ergste geval miss scheven denkgroep plaat zijn

Je stelt hem heem simpel af aan de hand van de middelste bout. Als hij fijn ontkoppelt (de platen komen van elkaar) de borgmoer aandraaien en klaar.

hier de resultaten van de olie die er uit kwam en de koelvloeistof

ook heb ik de koppeling nog keer uit elkaar gehaald.
zien jullie iets wat misschien niet klopt.

Ook vraag ik me af hoe het kom dat er zo snel al licht inslag is waar komt dat van.

koppeling inslag
https://youtu.be/icHyVZWECpg


koppeling loop zo vrij neem ik aan
https://youtu.be/lQn-uaLB8w8


olie
https://youtu.be/Nrt0BnRmSpk

geluid 1
https://youtu.be/CrJ4BXRqXVQ

geluid 2
https://youtu.be/iiu15wxUVZs

geluid 3 soort van trillend geluid bij gas geven
https://www.youtube.com/watch?v=fV70QUX_YGU&feature=youtu.be

Je koppeling loopt vrij idd. De rest kan ik eigenlijk niks van zeggen omdat de fimpjes te slecht zijn kwa geluid kwaliteit. Verder kan ik ook niet zien of hij ingeslagen is want dat laat je maar voor een halve seconde trillend beeld zien

Olie moet mooi zwartig wezen. Echt grijs is niet goed.

is wel zwart maar heb gevoel dat er een soort wolken inzitten. ontstaan wolken door bezine in olie?

Het huis is licht ingeslagen.1mm
weet al wel hoe inslag eruit ziet heb namelijk een oud huis liggen die heel diep ingeslagen is.

weet alleen niet hoe je inslag kan voorkomen of waar het voornamelijk door komt?

Die inslag heb je altijd. Gewoon een ontwerpfout.

Er is een bedrijfje in NL die betere maakt die niet in slaan. Denk aan ca €350,-

Die wolkjes zijn geen benzine (benzine kan daar eigenlijk ook niet komen). Doorgaans is het vocht. Hoeft niet perse een lekke waterpomp te zijn, maar kan ook wat vocht zijn dat bij de koppelingshevel naar binnen komt.

https://youtu.be/6PtcQI_8eoE
https://youtu.be/ildq02QfUyg
hier een beter video van het trillende sissent geluid.
Heb deze video genomen naar een avond rijden, in de lage toeren is het erger te horen als in de hoge toeren.
geluid lijkt te komen uit de cilinder alleen geen idee wat het kan zijn.

Klinkt ongeveer als een versleten/kapot lagen of een gebarsten zuigerveer.

klein vraagje ??

de koppaking mag je die met iets insmeren zodat hij goed blijf liggen tijdens het monteren zojah met wat

papierenpakking doe ik áltijd met kogellager vet mag dit ook met de rubberen ringen van de koppaking of niet?

misschien iemand enige tips ?:)

Heb vandaag alvast mijn moment sleutel laten eiken op 15nm

Zelf doe ik op een paar puntjes vaak even een heel klein drupje secondelijm.

hoi hoi ben ik weer met een nieuw probleem :p

Paar weken geleden kwam ik thuis en toen was me klein licht halogeen door gebrand.
dus dacht komt door brand uren omdat ze kort naar elkaar waren.

Toen heb ik maar me oude led lampjes gemonteerd die werkten.
en beide werkte tot er een in eens een led lamp ook niet meer werkte.(ander led lampje werkt wel op beide lichtarmaturen die werkt namelijk tussen de 3 volt tot 26)

nu een nieuw halogeen lamp gekocht alleen die werken niet. nu heb ik me voltage door gemeten en zit in eens rond de 5 volt spanning:(

wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn de spanningsregelaar of de bedrading van uit de lichtspoel de laat spanning is wel nog netjes die heb ik na gemeten en was 14.6 volt.

hoe kan je spanningsregelaar controleren en de lichtspoel? of zit er voor het voor licht een zekering want kreeg maar een zekering gevonden en die was voor alles.
dus iemand tips?

heb net nog even massa kabel na gelopen die heb ik helemaal schoon gemaakt en frame weer beetje kaal geschuurd dat maakt alleen verschil met het schommelen van mijn toeren teller.

Gezien je laadspanning nog wel 14,6 V is ga ik er van uit dat de lichtspoel en spanningsregelaar nog goed zijn.

Ik verwacht een stukje bekabeling. Meet eens de weerstand over de draden naar je lamp.

Net weer wat gemeten denk inderdaad ook dat het de bedrading is.
achter licht brand namelijk wel gewoon netjes bij starten en neem aan dat die ook gewoon op spanningsregelaar zit?

weet u toevallig welke draden ik moet controleren naar de licht bediening toe
mijn vader dacht dat het daar wel eens kan zitten.