op en neer geeft ie niks heen en weer idd echt net een paar mm

prima dus.

mooi thx voor de hulp

nogmaals me vraag, maakt het uit of je de katalysator bij een standaard uitlaat rs50 2005 verwijdert? zal die harder lopen nadat de katalysator eruit is?

Niet veel tot niks.

ik heb last dat men blok enorm trilt tijdens het rijden.
met namen als ik accelereer.
als ik men koppeling in knijp om te schakelen of tijdens het rijden is het trillen weg.

nou heb ik laatst mijn tandwielen+ketting vervangen en merkte ik dat ik op de as waar men voor tandwiel op zit (primeren as geloof ik) speeling zit. ik kan hem zeg maar 1 a 2mm naar binnen en naar buiten bewegen. op en neer heeft hij geen speeling. veder draait hij soepel rondt. het viel me op dat het schakelen ook vrij hakkig ging maar dat ben ik wel gewend bij am6.

nou ik heb gelezen dat de balans as moer wel eens wilt los trillen en dat de balans as zen werk niet meer doet. zou dit er mee te maken kunnen hebben? of is dit wat anders?

Grt matthijs

Zag gister dat de vorige eigenaar de balansas eruit heeft gehaald. en heb dus het zelfde als jij.
Blok trilt, lawaai is er niet echt maar je voelt m trillen iig. speling op je voortandwiel asje is normaal (naar binnen 1/2mm)

Ik heb nog nooit meegemaakt dat de moer van de balanas los trilt , wel dat ze verkeerd in elkaar zijn gezet en dan trilt ie , maar dan heeft ie al getrild zolang dat verkeerd zit.

bovendien , zou dat los trillen gaat er meer kapot!

zit het blok niet ergens los? en is het ook als je stilstaat? want als dat niet zo is is het de balansas hoogstwaarschijnlijk ook niet. Ketting niet te slap of te strak?

dat ha dik ketting te slap dan trilt hij ook best wel erg idd

Kan idd met de balansas te maken hebben, even de koppelingsdeksel eraf pakken,. 1 a 2 mm in en uit is wel veel, maar hij mag wel wat ruimte hebben. Misschien is hij wel verkeerd geshimmed.

1 a 2 mm is niet veel en het gebruikelijke speling op de uitgaande as , tig blokken gehad en geen 1 had geen speling.

Gebruikelijk is 0.6 a 0.7 mm bij die AM6 blokken.
Tenminste wanneer ik ze in elkaar zet hebben ze dat altijd.

Er zit 1.2mm aan ringen tussen, als je die weg laat kom je aan 2 mm en schakelt het beroerd.

oke. men blok zat goed vast!
het is echt puur met rijden en vooral als je gaat accelereren.
gas geven als ik stil sta is er niks aan de hand.
ketting met 2 a 3cm speeling houd ik altijd aan.

bedankt voor de goede info

maak eens een foto van de kettingwielen en ketting.

Vaak ligt het daaraan. Als het alleen met rijden is en de ketting is goed dan zit het wss in je bak.

wiel goed in het midden? achterwiellagers in orde?

De speling koud op de uitgaande as is ongeveer 1 mm