ja zo blijkt maar weer…

staat het spul wel goed afgesteld?

Kenteken is binnen!
cilinderkop er ook even afgehaald om de cilinder te bekijken.

Broembroem

Moet wel gaan kijken hoe 'm ga stallen, op mijn studentenhuis kan die alleen buiten staan en anders moet ik m als volgt kwijt bij een ander huis

echt een mooi ding man, lachen dat e dachten dat t een brommer was haha lijkt me wel tricky zo die plank naar beneden moeten rijden

Brommert gaat nu vanaf basics helemaal tiptop opgebouwd worden, ben wel een beetje klaar met de vorige eigenaar's gebeun en huidige onbetrouwbaarheid. Dan weet tenminste precies hoe en wat en kan ik met vertrouwen op de motor stappen

van:


naar:


voelbare cilinderschade en een vingerafdruk van mij:


Iemand suggesties wat de oorzaak kan zijn?

Ik vind die poorten ook niet heel netjes afgewerkt trouwens

Deze week maar even langs powerseal met de cilinder..

Hoe heb je dat velglint zo gemaakt? Gewoon 3 kleuren lint gekocht en stukjes er af geknipt?

Waarschijnlijk eens een te arm mengsel gehad, daardoor heeft hij een klemmer gehad.

sproeiermaat 175 zat erin, aprilia adviseert een 185 voor een full power versie dus is mogelijk

hangt toch een 28mm achter? dell orto

ja hangt een 28mm onder, volgens de 'derestrict guide' van aprilia moet je daar een 185 in doen. Maakt verder niet uit want waar ik zojuist achter ben gekomen…..

Zit een Polini 160 op

Ben helemaal klaar met de vorige eigenaar (1ste), die loog dat ie barst.

Goed, moet nu gaan bedenken wat ik ga doen want heb geen behoefte om de polini op te knappen; wil het liefst een originele cilinder.

foto's volgen later

de polini cilinder voor de rotax blokken zijn echt troep , zonder aanpassing lopen ze erg snel kapot/vast.
ik zou er een originele cilinder opzetten want met de polini blijf je mee bezig.
ik heb zelf 2500 km gehaald met deze cilinder en is toen kapot gelopen.

Wou net zeggen, mijn 125 had desteeds met originele cilinder en 28mm sproeier 130

Dat lees ik meer, daarom ga ik sowieso niet de polini opknappen. Maar er moet dan wel een reëel alternatief zijn kwa prijs.







Waarom adviseert aprilia zo hoog dan? zelfs voor een 11kw versie claimen ze 132 oid nodig te hebben. Het kan natuurlijk afwijken per brommert maar zó veel?