Hallo,

ik ben bezig met mij achterwiel lager te vervangen,

ik ben naar de brommerboer geweest die heb mij lagers mee gegeven
op de type en bouwjaar van mijn brommer,

Aprilia sx Racing, 2009,

nu heb hier in me hand nieuwe lagers (6201 2RS)
en net heb ik de oude eruit gehaald (6201 2RSH)

zit hier een verschil in?
want merkte waar de lager stuk was gelopen ( ja letterlijk in kleine stukjes)
dat daar de nieuwe lager gemakkelijk in past zonder erin te hoeven tikken,

is dit verkeerd?


Graag Snel Andwoord!

Ik zou het er met Loctite proberen in te lijmen. Ken je mensen die handig zijn met draaien en frezen? Dan zou ik de passing laten kotteren en er een bus in laten maken.

Een ander wiel halen kan ook, het idee van de centerpons vind ik niks!

als hij net te veel uitgesleten is voor loctite kun je even proberen een heel dun plaatje te kopen (zijn te koop per tienden van mm's) die rondom het lager te doen en dat geheel aan beide kanten in de loctite voor cilinderische bevestiging.
gebruiken we vaak bij oude machine's in de fabriek en werkt wonderlijk daar.

Hallo,

dank jullie wel voor de tips,

de lager moest ik bij remschijf kant er wel in tikken,
ketting kant kon je hem redelijk makkelijk erin drukken met wat kracht,

dus ik ga eerst morgen proberen om met loctite het goed te doen
en ook met centerpunt de lager goed vast zetten zoals keiji zei,

daarnaast als dat niet werkt ga ik de manier van aprilia rx 50 proberen,

en als dat niet lukt dan laat ik hem frezen en kotteren
en er een bus in laten vast zetten,

& als dat niet lukt haha
dan ga ik een ander wiel halen !

Centerpunt en voelermaat methode kun je beter andersom proberen denk ik, aangezien je je lagerpassing vervormt met een centertje waardoor je je lager er misschien niet meer uitkrijgt.

Loctite bearing fit!

tot nu toe zit alles nog goed,

heb zowel loctite gebruikt als een cenerpunt,

kan dus close!