Naar aanleiding van een berichtje van Venlonaer, misschien leuk om een enduro meeting te houden volgend jaar.

Bedoeling is om er een weekend van te maken. Dagje crossen daarna gezellig op een camping staan en volgende dag weer crossen.

Datum: Is nog te bepalen, in ieder geval als het weer lekker warm is om te kamperen.

Waar: Maastricht verzamelen vanuit daar rijden we verder naar de camping.

Voor wie: Het is meer gericht op motoren, aangezien een beetje vermogen wel gewenst is( met een moderne 125cc kom je prima uit de voeten). Maar we rijden op een terrein waar iedereen zijn gang kan gaan. Dus brommers zijn wel zeker welkom, alleen zul je een groot aantal bergen niet op komen.
(voorbeeld; mijn DT175 heeft net aan genoeg vermogen om wel op leuke plaatsen te komen)

Wat is verplicht: Geldig kenteken, verzekering en rijbewijs. Sorry voor de echte cross motoren, maar deze liever niet. (Niet dat het een probleem voor mij is, maar eerder voor je zelf. )

Hier wat foto's van het terrein: http://s754.photobucket.com/user/Kenny- ... t=3&page=1

(p.s. Als je aan de foto's ziet waar het is, liever niet in dit topic noemen, thnx. :) )

Voor de gene die het helemaal gezellig willen maken neem je sm spullen ook mee. (uuhm... niet de zweepjes, maar de 17 inch wielen natuurlijk) En kom dan een dagje eerder, dan kunnen we ook nog een leuke rit door de Ardennen maken. (op de weg)

De bedoeling is om een leuk clubje bij elkaar te krijgen, geen werelds groot evenement.

Laat maar horen als er animo voor is. :)

Ziet er wel leuk uit maar ken je toevallig ook nog een echte offroadrit? van een km of 50-60 zegmaar ipv gewoon een terrein om op te klooien.

Want op een terrein klooien is wel leuk, maar een echte rit is leuker en om twee dagen op dezelfde grond rond te rijden.
Maar als ik dan kan kom ik met de 300 wel even langs.

Zoals je al wist, aanwezig

Het facebook evenement:

https://www.facebook.com/events/167959606747037/

Als ik ga rijden met de DT club hebben we altijd wel een off-road ritje van zo'n 50km , maar het terrein daar is toch wel het hoogte punt. :)
Sowieso is het geen goed plan als ik een rit uit stippel, aangezien iedereen een betere en snellere enduro als mij heeft. Dan zit je daar maar sloom achter te hobbelen, is voor niemand leuk.

Maar dat terrein is echt wel groot, niet zomaar een klein stuk land. Grote kans dat je in die 2 dagen nog niet overal bent geweest! :)
En zijn veel verschillende dingen te doen.

als er meer brommers zijn precent.

denk dat mijn RX niet eens zoveel te kort komt tov die DT175.
natuurlijk minder vermogen en koppel. maar kwa rijwiel kom ik iig een heel eind.

heb je misschien een filmpje van die DT rit?

Als je goed kan rijden rij je zelfs op een ouwe twinshock nog wel de nieuwste 300 eruit dus dat boeit echt geen fuck.

Maar als er alleen maar op zon terrein rond gebeerd wordt gaan er wel ongelukken gebeuren als er teveel mensen zijn he.

ja oke, maar heb wel wat fimpjes gezien en de hogere bulten daar lukt gewoon niet met een brommer. al zet je een pastrana oid erop, op een gegeven moment ben je het vermogen nodig...

edit: als je dan met een paar brommers rondrijdt en de motoren rijden een bult op die we niet kunnen nemen dan sta je iig niet zo stom te kijken.

Zou ik niet zo zeker van zijn, zo slecht is mij dt nu ook weer niet. :p
Zeker met de andere voorvork erin, scheelt een hoop.

Om een idee te geven, een dt400 met enduro banden kwam ook nog genoeg bergen niet op. :)



Als je 50 mensen over het hele gebied verspreid is het er nog rustig. :)

zie je mij ook niet zeggen maar wat ik bedoel is dat een oude 175 wel aardig gelijkwaardig is aan een ''moderne'' 50/125 kwa rijwiel.
maar 1 manier om achter te komen

zit nog wel een groot verschil in met koppel , een dt heeft veel meer koppel op een veel grotere gebied dus totaal niet vergelijkbaar met zo'n kut brommer blok.

ot ?

koppel van het blok heeft iets minder dan niks met het rijwiel gedeelte te maken...

edit: idd weer ontopic

Kunnen jullie ooit eens op wat vervelend nuen met dat geneuzel om niks.

Jammer, lig er 3 , maanden uit voordat ik weer mag rijden. Of mijn herstel moet snel verlopen . Na die 3 maanden heb ik geen zin om weer te vallen en vervolgens die shit weer te breken.

Dus de mijne gaat mooi naar sm trim zodra ik weer een beetje met mijn arm uit de voeten kan.