volgens mij heb je gewoon verschillende ratio's dus is bij 4 bak de versnelling langer dan bij 6 bak, dus zou je makkelijker kunnen optrekken met 6-bak...
hmmm, dus inderdaad bredere powerband

kan iemand mij nog de maten gevn van de dikte van een tzr vork en van een rs,, en is de hart tot hart afstand het zelfde?

gr theo

ps, kan een echterkap van een om rs ook op een af1 futura?

theo_tamada, heb het even gemeten:

TZR:
- Diameter vorkpoten: 32,9 mm
- Hart afstand tussen poten: 175 mm
- Hart stuurpen tot hart-hart vorkpoten: 40 mm

RS:
- Diameter vorkpoten: 35 mm
- Hart afstand tussen poten: 175 mm
- Hart stuurpen tot hart-hart vorkpoten: 45 mm

Ik heb een groot probleem
Ik heb een ori uitlaat gelocht... nou helemaal netjes is tie weer.
Wil ik hem er net opzetten is de uitlaat bocht te groot of men cilinderpoort te klein.
Men uitlaatbocht is 27mm en men uitlaatpoort 25mm
Nu heb ik ff zitte zoeken maar er staat op mijn cil. nergens gilardoni ofzoiets dus heb ik waarschijnlijk een kut cil. of een uitlaat waar een andere bocht op gelast is?
Graag hulp want ik baal ervan

zijn er geen kleine versmalstukjes? k verzin ook maar wat...

dat kan je met een simpel vulbusje oplossen

ja vast wel maar ik wil weten wat er dus niet ori is of wat wel.

als je ori uitlaat heb gekocht lijkt het me duidelijk...

maar dan heb ik dus een andere cil.
Een verloop stukje moet het dus worden.
maakt het nog uit wat voor materiaal dat moet zijn.
en moet ik dat stukje in me uitlaatbocht vast lassen of iets anders.

is er miss niet iemand die goedkoop een gila 2 heeft?

Ik heb hier een gila 2 alu liggen, en een gila 2 gietijzer... 1 met 25mm poort, en 1 met 28 maar die van 25 moet nog gehoond worden... nog interesse?

als ik hem moet honen niet maar toch bedankt.

wat is originele carb van een greydust ? en spruitstuk ?

ik heb ze aangesloten, alleen achter maar als ik ze aanzet knipperen ze allebei ( soort waarschuwingslichten , ook handig BTW )

heb dat probleem ook, maar dan alleen als ik naar rechts pink :S