weet iemand waar ik een sticker set kan krijgen voor rs NM grey dust
het is voor men maatje van me.

ik heb bij easyparts nu de verkeerde pakkingen besteld, maar kan ik niet gewoon deze (binnenkop) pakking erop doen?


Of moet ik deze erop doen:


Mijn cilinder (dr50):

Heren ik ben mijn koppelingsplaten aan het vervangen,
nou haal ik die standaard platen er uit blijken het er 4 te zijn.
Ik heb een set besteld dmp met malossi veertjes.
Maar deze is 5 plaats?

Heb een rs50 my db50b1 blok.

Kan dit gewoon?

gr kyllian

He zitten er maar 4 in?

hij heeft een 5 plaats koppeling gekocht en had er een 4 plaats in bedoelt ie.

Ja dat snap ik. Maar hoort er origineel niet ook 5 in te zitten? Met andere woorden: ben je met krukas vervangen toen niet vergeten een plaatje bij te pleuren ofzo?

viewtopic.php?f=13&t=20757&start=0

deze heeft het zelfde?

die 5 plaats zijn ook dunner dan 4 plaats.
Maar ik snap het principe van die koppeling niet geheel.
Dus kan ook niet beredeneren of het nou uitmaakt.

Gare shitt

Met dunner bedoel ik de platen per stuk.

polini bij am6 heft dat ook. die zijn 5 plaats en dunner.

ik ben in jou blok sowieso maar 4 platen tegen gekomen ook.

Wilde net zeggen. Alle 5 plaats hebben dunnere platen. En 4 is toch de standaard.

meer opervlakte is meer frictie ( ookal zijn daar al heel veel discussies over geweest )

Heb alles er netjes in. bedankt nog voor de reacties.
Maar het probleem is nog maar gedeeltelijk opgelost.
Ik heb namelijk dat ik ongeveer tot 7000 toeren prima kan rijden.
Daarna hapert hij een beetje om vervolgens in de toeren te schieten.
In de laatste versnelling gaat hij tot 9000 toeren om vervolgens het zelfde te doen.
Ik hoorde van Reinout iets met koppeling afstellen?
Me kabel staat niet te strak, er zitten nieuwe platen en veren in dus daar kan het niet aan liggen.
Ik weet overigens niet zeker of het een koppelingsprobleem is maar dat vermoed ik aangezien hij in de toeren schiet.

Even een klein vraagje, ik heb poos geleden een brommer gekocht (TZR AM6 blok) dacht laat ik dus even bakolie verversen maar er kwam maar 200 ml olie uit. Ik dus weer netjes nieuwe olie bijgevuld tot het overloopschoefje, maar naar het rijden zag ik dat hij wat bakolie lekte nou lijkt het bij de uitgaande as van de versnellingsbak te komen ( tandwiel as ) is die keerring zo te vervangen of moet daar het blok voor los?

Knooiroy, geen wonder dat die mitsubatsie evo steeds stuk loopt
Gewoon tandwiel eraf, schroef in de keerring, keerring eruit, nieuwe keerring erin.

martin meneer die nooit wat doet haha. dankje de knooier is dus de vorige eigenaar meneer vis haha, wou even zeker weten of dat zo kan.