Hallo, even een vraagje ivm met een nieuwe setup voor mijn RS50 BJ 2011.

Mijn samenstelling van nieuwe onderdelen:

DOPPLER CILINDERKIT 50CC DERBI
REGINA PROFESSIONAL 420-134
ACHTERTANDWIEL 46T APRILIA RS50 / DERBI GPR50 / MOTORHISPANIA RX
VOORTANDWIEL DERBI 15T

Ik ben er nog niet helemaal uit wat voor uitlaat en andere items ik zou gaan kopen.

Ik zou namelijk graag een lekker zachte sound hebben, het liefst zo stil mogelijk maarja dat kan nu eenmaal niet héhé.
Liever gebrul dan getier.

Die tandwiel verhouding van me... Tjah wat moet ik zeggen, liever minder optrek en meer snelheid vind ik :p

Dus even graag jullie mening wat voor uitlaatje ik het best kan nemen in combinatie met de DOPPLER 50CC kit en eventueel een andere carburator als dat nodig zou zijn...

Als je vind dat'k andere onsteking ofzo nodig ga hebben moet je het maar zeggen, budget is om en rond de 700€ voor de vernieuwing.

Grtz

Hoe vertieft ik het ook vind, dit keer kan ik het alleen met Marien eens zijn.


Als je bak in zn vrij staat en je brommer voorruit wil rollen als je de koppeling los laat dan zal er toch een soort verbinding moeten zijn tussen je primaire en secundaire as.

In zn vrij is die verbinding er niet als je bak niet kapot is.

Als iemand een betere technische onderbouwing heeft dan hoor ik het graag.

ik heb niet bijster veel ervaring met zo'n 50je dus zou het niet weten, mss een mhr team 50 ofzo? of jolly moto 50, ik heb de jolly moto 80. is een goed pijpje alleen (nieuw) erg overprijst




dit gaat over een derbi he, zijn wel andere interne verhoudingen Overigens vind ik lange versnellingen juist fijn, zo heerlijk lang in de powerband en niet constant door hoeven schakelen is perfect

Dat was dus ook mijn gedachtegang, maar dat zal wel weer te theoretisch zijn.....

JB1, ja maar met een honda hok.