Idd ik werd al grumpy van mijne 1:17/1:18

kom ik aan met 1:20 toendertijd met de GPR

Zoveel zelfs Is dus die dag met de tour erbij 600 km. Moet ook nog eens zelf mengen dus dan kom ik er met 100 euro benzinekosten net. Is een verlies van bijna 200 euro die ik die dag lijd


Ik vraag me ook af waar het naartoe gaat af en toe. Had laatst 3 liter in de tanl gegooid toen ie helemaal leeg was, naar een vriend gereden 10 km verder en toen weer terug was het kreng weer leeg.

45 mm carb? Sproeier 378?

uberhaupt een sproeier?

21 mm met sproeier 95. airsal 70 en rs. Ook nog.zo'n twin ait kreng. overigens vandaag een nieuwe binnen voor de 26 mm.

met dit moet je iig 1 op 15 halen

Ja, ik weet het niet meer. Met 19 mm was het hetzelfde. Was toen wel.ori filter.

Gekke shit

stel et ding eens goed af joh
of ga wat langere stukken rijden, wanneer bovenstaande reeds voltooid is.

dat kan haast niet , mijn rs250 loopt 1 op 10 middeltoeren(max 8 k ) en als ik aan het gassen ben dan begin ik spontaan te huilen.

1 op 7 is een leuk verbruik voor een sportwagen. niet voor een brommerje van 98 kg droog

Normaal kan ik 1 op 18 zat halen. sportief rijden is 1 op 15/16. crossbaan 1 op 6/7. dat is ook meer spinnen dan vooruit komen.

Ja echt. Ding heeft niet echt veel power onderin. Dus zit steeds behoorlijk hoog.

wel voor een brommertje van 155 kg dan? en dan kom ik echt makkelijk aan de 1 op 5 / 1 op 6.
maar ja , 2 takt is niet gemaakt om zuinig te rijden.

absurt gewoon. je bent bijna niks nodig om vooruit te komen dus of slechte verbranding of je spoelt de cilinder met mengsel en tyft een bult mengsel weg

denk maar even -> chat. maar ik ga pitten.