dat is toch egt het teken van valse lucht wss de kering achter je ontsteking

slijten die dingen dan zo snel?!
Medio 2011 is het blok gereviseerd en in de tussen tijd heeft hij hoog uit 3000 km gelopen
denk nog niet eens

je zegt dast die stil heeft gestaan, dan kan die uitdrogen
en sommige dingen kunnen 2 uur na het reviseren al kapot zijn, dus kilometers zeggen niets

keering vreet zo op met de moderne brandstoffen, daarom monteer ik ook alleen nog maar Viton keerringen

Hoe kan ik gemakkelijk controleren of er daadwerkelijk langs deze kering vals lucht gaat?

Gewoon door de deo test langs het gat van de start moter doen of?

Ja,.

Onstekingsdeksel eraf halen, als je een nat spoortje ziet weet je genoeg, normaal is nat wel prettig, maar in dit geval moet het kurkdroog zijn

Ik heb geen natspoortje kunnen ontdekken wat van achter het vliegwiel van daan kwam...

Spuit daar eens deo dan. Of verneuk je dan je ontsteking?

nee kan gewoon

Zal het morgen proberen

maakt geen ruk uit als het een beetje in degelijke toestand is.

Ja ik weet het gewoon niet zeker. In tegenstelling tot sommige anderen zeg ik dan dat ik het niet zeker weet, in plaats van maar wat te roepen. Wallie heeft al gezegd dat het kan, en als wallie iets zegt over een am5/6 dan kun je er wel vanuti gaan, dus waarom eigenlijk, überhaupt?

overheen gelezen sorry,
En zo hoort het, sommigen geven 'goed bedoeld advies' om er zelf wijzer van te worden

Helaas ook dit keer geen merkbaar verschil in toerental
Deoo test gedaan bij het vliegwiel maar het maakte geen verschil

tja trek dan je cilinder er maar eens af om te kijken of alles nog heel is
dat is het enige wat ik me nog zou kunnen bedenken