Klopt ja. Daarom zet ik het blok van de rs ook ff onder de mx. Ben alleen nog aant wachten op de koppelings unit en de remhevel. Dan kan ik er alweer mee rijden.

Komen dagen genoeg met mooi weer.

Maaruh ralph, als je je rs blok er op zet. Schakelt hij dan 1 naar beneden en de rest omhoog?

Ja 1 beneden rest omhoog. Waarom?

Jammer dat er bij AM6 niks soortgelijks als bij een Derbi GPR is... daar is de bak omgekeerd. Dat lijkt me echt fijn...

Oh, het getril is trouwens ook weg. Het was dus de tailpipe.

Oke dus am6 is allemaal gelijk. Weer wat geleerd.

Jup. Misschien als er iemand zo handig is dat ie een omgekeerde schakelwals kan CNC frezen ofzo....

Zou me beetje raar lijken met omgekeerde bak. Mezelf kennende zou ik het regelmatig verkeerd doen als ik van brommer wissel. Heb jij trouwens zo'n draaibaar dmp spruitstuk?

Ik heb een draaibaar Barikit spruitstuk.
Maar dat valt heus mee, daar wen je heel snel aan.
Het is juist chill want dan kan je gewoon naar onderen trappen als je wilt omhoogschakelen, geen moeite.

Aha dan zal ik die ook maar gaan halen. Anders gaat de 26 mm nooit passen. Geloof dat het wrl snel went, maar als je er twee hebt zal je je denk ik nog wel eens vergissen.

Bij een rs is het wel mogelijk :)

Ja, met zo'n raar mechanisme waar ik de naam niet van weet.
Ik bedoel dus gewoon echt omgekeerd in het blok zelf, zodat je op een supermotard zo naar onderen kan schakelen met een normaal schakelpookje.

Ik had bij de rs keer schakelpook andersom gedaan. Is zeker even wennen dat omgekeerd schakelen haha

Het is eenvoudiger om het schakepootje te herbouwen
Schakelpootje op een scharnier aan het frame monteren en met een stang werken;)

Ziet er niet uit op een sm vind ik...