zwart = -1

Al wat zitten te rekenen en al het spul in een excel bestandje gezet, met de prijzen en waar het te kopen is...

Ketting
Tandwiel achteren
Tandwiel voren
Coating frame
Bouten, moeren etc.
Remschijf voren
Remklauw
Remklauwadapter
Uitlaatveertjes
Kabelboom
Achterlicht
Remblokken
Voetstepjes
Blokrevisie
Koelslangen
Koppelingshendelhouder
Anodiseren velgranden
Spaken en nippels
Luchtfilter
Stralen blok
Ontsteking met lichtspoel
Claxon
Spiegel

Het bovenstaande is een soortement van prioriteit, daarna komen nog leuke dingetjes zoals fatbar, kappen FMF uitlaat, sliders enz.
Reken maar uit, blokrevisie is al €420,-

racist.

Kun je de blokrevisie niet zelf doen?

Doe ik ook, is geen brommertje meer helaas (qua prijzen )

- bigend/ drijfstang en naaldlager wiseco 95 euro + persen 40/45
- zuiger prox 85 euro
- alle lagers in het blok 85 euro
- nieuwe koppelingsveertjes prox 19 euro (meet ik na, misschien niet nodig)
- olie 15 euro
- alle pakkingen incl keerringen 65 euro
- bougie 10tje?

Dus €419,-.
Dan nog ergens laten parelstralen, kost weer €30 denk ik en dan lakken met VHT lak.
Als ik het kan stralen & zwart coaten voor €80,- bij zoef_de_haas op brommerforum, maar die zit in het leger dus geen tijd.....
Eventueel versleten tandwielen 20 euro per stuk voor goede 2ehandse.

Kan het blok ook laten reviseren, dat is 140 extra...
2 weken vrij door de meivakantie, doe ik dus gewoon zelf.
Aan het begin van de meivakantie gaat het frame ook naar de coater, dan heb ik iig de basis goed en hoef ik hem niet steeds uit elkaar te halen.

Idee om een tientje bij te leggen voor een Wossner zuiger?
Is een stuk mooier afgewerkt.

teuring das prijzig onderhoud

mijn tcr zuigers van me scooter waaren duurder, en me bb zuiders ook

Ook goed, maar ik stuur m'n krukas om de bigend dr in te persen en cilinder en zo naar Dirk en die kon alleen prox en wiseco leveren...
Hoorde al slechte verhalen over prox zuigers, maar Dirk zei dat dat alleen voor 250's en 500's zo was.
Alleen kost die Wiseco nou 145.
Zal hem wel vragen of hij die ook kan krijgen.


Nou ja, gewoon blokrevisie en dan kan ie er een hoop uren weer tegen aan.
Zuiger zal ik bij 20 uur inspecteren, daarna elke 5 uur kijken of er geen barstjes zijn, uitgesleten zuigerveerzitting en of ie nog genoeg compressie heeft.
Eens kijken hoe lang de zuigers nou op straat mee gaan... ik lees vaak 30-40 u...
Dus dat valt wel mee gezien een zuiger en pakkingset 100-150 kost.

kun je beter autorijden, 1 x in het jaar nieuwe motorolie+filter a 25 euro

Boeiend, hier heb ik 10 x zoveel lol mee.

Komt nog een 190E met trekhaak binnenkort in de garage
Als je kijkt naar belasting en verzekering is het een beetje het zelfde.

Naja oke, ik doe dan liever toch geen prox nu ik het vaker hoor.
Zal hem wel voor de eerste keer verwennen en een Wiseco er in doen

Met wiseco is een beetje het probleem dat ze geen overmaten voor nikasil wanden leveren. Wossner hebben dit wel en zijn ook gesmeden en mooi afgewerkt. :)

Helemaal waar!

KAK
Dan maar Wossner

Maar wel voor sleeve of ehhh.. gewoon zonder nikasil?
Stalen wanden dus?