Heb net nog even een stukje met mijn brommer gereden en reed 91, nog niet helemaal vol gas en met windje tegen....
Is natuurlijk een mooie snelheid, maar aangezien de boetes wil ik hem rond de 75 op teller laten lopen. Er zit al een prop in de uitlaat (met evnegoed nog een aardig groot gat). Ik wil hem langzamer laten lopen door een ringetje achter de prop de lassen, of ik wil een standaard toerenbegrenzer... Welk van deze twee kan ik het best toepassen, ik dacht zelf dat de ring achter de prop het beste was, omdat die prop uitneembaar is. Dus als ik ooit nog een keer heel snel wil rijden, ik die eruit kan halen .

Setup:

cilinder, is volgens mij standaard,
Turbokit uitlaat (met prop),
19mill watergekoelde carb,
eurobegrenzer,
luchtfilter ontgrenst (slangetjes zitten er nog wel in).

MVG.

Een prop is het beste. Als je hem gewoon goed afstelt heeft de cilinder en ontsteking nergens last van.

En een standaard begrenzer ipv de eurobegrenzer, scheelt dat veel?

Ik heb een probleempje, mijn rs start niet meer elektrisch. Startmotor is nog goed, bendix is nog te doen is mij verteld bij de jager. Dus ik gister de bendix er weer in gezet, maar hij doet helemaal niets? Waar ligt dit aan, aan het vliegwiel, of aan de bendix?

Ik heb er een filmpje van, maar hoe kan ik die zichtbaar maken hier op het forum?

MVG.

uploaden op YT
pluskabel weer aangesloten?
zekering nog goed?
startrelais nog goed?

Koolborstels nog goed?

Hier het filmpje:


Link

Dat tandwiel komt wel naar voren maar blijft daar niet, ik denk dat dat mechanisme overleden is.

Dus jij bedoelt de bendix?

Geen idee hoe dat heet, ik ken de term niet.

De starterkrans (tandwiel om vliegwiel) is hoogst waarschijnlijk losgekomen. Dus kijk daar even naar. Deze starterkrans zit vastgelast, dus ik denk dat die lasjes losgekomen zijn. Dit probleem heb ik ook gehad. Dus moet je een ander vliegwiel met starterkrans erop zetten.

Starterkrans ziet er nog goed uit? Gewoon weer vastlassen

Voor die 2 tientjes ben ik niet gaan tobben.

Ja, als je er eentje kan vinden ja.

Het sterft wss van de derbi blokonderdelen aangezien iedereen er toch een cr blok onder wil en dan zijn frame uit elkaar rijdt en dus blokdelen over heeft.