Ik heb deel van het forum doorzocht, maar kon geen waardes vinden:S

Mijn HPI bobine gaf 3.7 aan en die van mijn normale ontsteking 7.6
Mijn kabel gaf niets aan, die is in perfecte staat, mijn dop gaf 5.5 aan wat
mij aan de hoge kant lijkt? en bougie, dop en kabel samen kwamen rond de 8.8 (ohm?)

Dit lijken mij redelijke waardes, ik heb hier rond zitten kijken en zag wel een soortgelijk
geval, waar gevraagd werd hoe je kunt weten of de ontsteking kapot is. Men zei toen
dat hij niet juist vonkte, en steeds minder ging doen en uiteindelijk helemaal niet meer wilde, en dat kwam aardig overeen met wat ik ervaren heb.

Weet iemand of ik de ontsteking kan doormeten? In dat geval ga ik even bij mijn bromboer
langs, en laat ik hem beslissen wat hij ervan denkt.

Tips zijn altijd welkom, ding staat al weer een maand stil dus wordt tijd dat hij het weer
gaat doen;p

Gezien het feit dat er water uit je spoel kwam zou ik het daar zoeken. Sluit niet uit dat je bobine daar ook van geleden heeft.

Heb hem bij bromboer gebracht, dat ding wat buiten mijn vliegwiel steekt was kapot, denk condensator ofzo? Iig bedankt voor de hulp, nu opzoek naar een nieuwe spoel

Welk ding wat buiten je vliegwiel steekt?
Het enige wat er buiten mijn vliegwiel steekt is de startkrans.

hij heeft waarschijnlijk een tzr onsteking. daar bij hangt de pick up buiten het vliegwiel.(tenminste volgens mij is het de pick up, kan ook de meter van het toeren tal zijn)

Onderdeel dat vastzit aan de spoel/grondplaat en buiten het vliegwiel zit. Is idd am6 ontsteking

ja maar die zit alleen op de yamaha tzr zo ver ik weet.

En Yamaha et zoals je nu weet haha

ik heb nog een nieuw vraagstuk voor de heren ingenieurs
namelijk het volgende: mijn knipperlichten werken normaal als de brommer stationair draait maar zodra ik gas geef blijven ze branden en knipperen niet...
rara hoe kan dat?

Spanningsregelaar de pijp uit ofzo?

dat lijkt er wel op maar mischien een domme vraag: hoe kun je testen of die naar zn grootje is?

Plus draad van de multimeter op de aansluiting die naar je kabelboom gaat, zwarte moet je ergens aarden.

Laat je brommer lopen en zorg dat iemand gasgeeft (gezien het moeilijk is om de multimeter vast te houden en zelf gas te geven).

dat gaan we dus morgenochtend ff testen (sorry buurt ghehe)

of je accu spoort niet, dan krijgen ze minderstroom, heb ik al gehad.

dat kan niet want er zit een accu in van een dag oud