kan dat zo dan of moet ik dat op een speciale manier doen

kan gewoon volgens mij

oke zal kijken
eerst even na josdijkman toe
even zuigerveren halen voor me broers 45 km wagentje
en even prijsen vragen voor wat onderdelen

kan je ook vragen wat een hpi binnenrotor bij hem kost ?

en een gianelli carbon demper

Eff snel kort vraagje tussendoor:

Zoals mischien paar mensen hierzo wel weten ga ik een Rs50 kopen, heb iets van 3 op het oog (waarmee ik zo afspraak kan maken) dus vandaar dat ik aventoe eff vraag neerpleur over 1 van die brommers. Het gaat namelijk hier om:

De brommer heeft 30.000km gelopen. 5000km geleden heeft hij (of de dealer) de volgende onderdelen vernieuwd:
een nieuwe zuiger, cilinder, krukas en lagers (geresiveerd).
Voor de rest is de brommer helemaal orgineel, alleen prop is eruit en andere demper.

Denken jullie dat het blok weer lekker is opgefrisd door dankzij die onderdelen? Ik vind namelijk 30.000km een beetje hoog. Ik weet niet hoeveel invloed het heeft door die nieuwe onderdelen, of het blok nou weer ''nieuw'' is of niet.

EDIT: Hij heeft al 7 andere schakelbrommers hiervoor gehad, en alle beurten gehad die een brommer van 30.000 hoort te hebben. Het is dus geen ''noob'' lijkt mij

iemand die geen noob is met brommers brengt zn brommer iig niet naar de dealer voor een "beurt"...dat is de grootste geldklopperij die er bestaat, op het kenteken na...

maar als hij die onderdelenh eeft vervangen is dat ding echt nog wel goed. zoveel kan er helemaal niet gebeuren met een blok als je het gewoon normaal onderhoud.

zou er gerust op zijn om zo 1 te kopen.

Ik lees net dat hij het wel bij de dealer heeft laten doen. Dit om precies te zijn:

daarbij ingekomen bij de brommerdealer
nieuwe keringen,
nieuwe cilinder, gilardoni
nieuwe krukas malossi
nieuwe lagers malossi
nieuwe zuiger, gilardoni
nieuwe cilinderkop, , gilardoni ( niet de goedkoopste dus)
alles schoongemaakt,
nieuwe sproeier gewoon orrigineel

tandwielen voor en agter en een nieuwe ketting

Dat is dus 4000/5000km geleden gebeurt.

hey ff vraagje.. op men 19mm zit geen olie aansluiting.. kan dat dan via het spruitstuk of is dit een vakuum-aansluiting? kan ik het olie-slangetje daar op prutsen?..

ik zou nooit een brommer met 30.000 km kopen. mjah dat is persoonlijk

zit er verschil in spiegels van om en nm

ja het is een ander ontwerp, maar ik heb nieuw model spiegels op een oud model dus t kan denk ik allebei

@ RS Rens: Ik heb het liever ook niet dat hij al 30.000 heeft gelopen. Aan de andere kant zie ik het probleem ook weer niet zo. Want na 30.000 is natuurlijk veel versleten. Maar wat als je dat gewoon vernieuwd (wat dus is gedaan bij die brommer). Dan kan je er toch nog gewoon 20.000/30.000km tegenaan. En eentje met 30.000km kost meestal wel 200/300 euro minder. Ook worden er veel meer brommers aangeboden met toch wel 30.000km+ Omdat je na die km stand wel eens 18 bent ^^

iemand mischien een antwoord?..dan kan ik weer verder..met men mini-dillema

heb je daar toevalig ook een foto van

ja kijk dat snap ik. maar waarom 2 a 300 euro besparen op een paar km. Die paar km zijn voor mijn gevoel wel erg bepalend kwa slijtage!! onderhoud, eventuele verkoop weer en ga zo maar door.
bijv. Als je een nm rs voor 1000 euro met 30.000 km erop of een rs met 10.000 km voor 1200 euro, nou dan weet ik tog wel wat ik zou doen