Een gianelli heeft een losse flens (iig mijn onderlangse had dat). Die flens kun je er uit trekken en dan heb je een 32mm gat. Dan laat jij bij een heel aardig persoon op dit forum een flens draaien van 32mm naar 25mm en dan is alles goed. :)

dit is geen losse flens of ik moet gek zijn

zal zo nog even in de cilinder en uitlaat kijken of er vernauwingen / verbredingen zitten.

Mijn gianelli had dat wel en op de foto van josdijkman zie je hem ook zitten. Maak eens een foto van je pijp.

zoals je kan zien is dit echt een vaste flens blackberry kwaliteit fotoos..... :')



in de cilinder zit ook niks van een verdunning helaas. voor zover ik kan zien

een maat van me heeft een dr50 liggen. nu heb ik toch een gloednieuwe vertex zuiger (40.3mm net zoals de dr50) en een goede cilinder kop. dus ik kan in feite ff die cilinder overnemen en mijn eigen delen gewoon gebruiken.

alleen weet iemand of die 25mm of 28mm uitlaat poorten hebben? anders pas ik hem wel even..

Vreemd. Weet je zeker dat het een gianelli is? Maak eens een foto van de hele uitlaat?

Over het algemeen heeft alleen de std cilinder een 25mm uitlaatpoort, of van die std vervangingscilinders. dr50 moet al een 28mm hebben.

ja het is wel zeker een gianelli uitlaat hoor. de demper kun je er op en afschuiven ook, dat zie ik bij andere uitlaten tot nu toe nog niet van gianelli. maar goed op zijkant zit het merk "gianelli silencers" en de vorm is ook precies die gianelli van de link. waarschijnlijk een wat oudere versie of zo...

alleen bij de middenophanging heb ik een beetje het idee dat er een busje mist want er zit ongeveer 5cm ruimte tussen de frame ophanging en de uitlaat ophanging..

maar goed hij zou passen want die kerel had hem ook onder een RS NM gehad.

en ja ik vermoed dat hij wel onder de dr50 past ook als het lukt ga ik hem vandaag even ophalen dan neem ik de uitlaat mee en schuif ik hem er ff in.

De demper zelf zegt niet zo veel over de uitlaat zelf. Die kan ook van een andere uitlaat zijn, maar als jij denkt dat het een gianelli is zal het wel zo zijn. Ik zeg alleen dat de mijne anders was.

nee klopt maar zoals ik al zei is de vorm precies zoals die van alle gianellis die ik op internet zie. en op de zijkant in het midden van de uitlaat staat het merk ook. en dat is geen plaatje met popnagels maar gewoon echt in de uitlaat ik zal wel even een foto maken gewoon, dan kun je het zien.

Hoeft niet hoor. Ik geloof je wel. Je kunt ook een buis met een 25mm diameter in die 28mm flens slaan, moet je er wel een hebben met een wanddikte van die overeenkomt met de binnendiameter van de 28mm flens. En dan doe je gewoon dat 25mm buisje in de vriezer, krimpt ie iets en misschien dat ie er dan goed strak in blijft. Ik ben zelf vroeger naar een bedrijf hier in de buurt gegaan die stoelen en tafeltjes maakten om een stukje buis naar wens te halen, wat ik natuurlijk gratis mee kreeg.

als ik nu losse flensjes ga gebruiken dan kom ik straks niet meer uit met de ophanging en ik wil dat hij er gewoon netjes onder komt te hangen voor de verkoop

dus ik regel wel een dr50 of andere cilinder! tot die rijdt ik wel even met de yasuni door want die rijdt ook gewoon goed. de zijkap past alleen niet door dat ding.

heb nu de dr50 eronder en de uitlaat er aan gehangen en hij doet het wel.

ik merk alleen alweer dat de uitlaat wel voor een aprilia rs 50 is maar voor een AF... de ophangpunten van de demper met het voetstepje komen totaal niet overeen. maar volgens mij zit hij bij het ophangpunt in het midden wel goed.. dus even kijken of het gaat lukken.

wat een gekanker

bij een rs50 is zit er bij het middelste ophangpunt ook standaard een buisje van ongeveer 2 cm tussen. dat hoort zo, dat zou misschien ook verklaren dat hij niet zo mooi uitkomt?

ja dat busje van ~2 cm heb ik er tussen. maar dan nog zit er zo'n 5 cm tussen de uitlaat en dat ophang punt denk ik. maar hij zit er wel ongeveer recht voor...

bij het voetstepje mist ie het ophangpunt echt met kilometers. hij hoort VOOR het voetstepje te zitten en hij zit er achter... maar goed ik heb het in het donker opgehangen dus morgen even kijken wat de daadwerkelijke "schade" is en hoe ik dat op ga vangen. of de uitlaat dan ook maar weer inruilen....
die vent zei dat ie ook onder een rs nm heeft gehangen. maar toen ik daar was trok die hem wel onder een af1 vandaan. dacht dat dat dus wel hetzelfde zou zijn.