Ja dat is een losse. Als ik hem op het gele draad van de CDI aansluit, en ik zet mijn contact uit. Blijft de motor draaien... Al sluit ik hem aan op de onderste Verde(STOP) van de vier op de CDI stopt de motor met draaien ook al staat het contact op "ON".

Die moet je ook niet op de CDI aansluiten, de kabel waar ik die roodwitte op moet aansluiten komt uit mijn kabelboom. Het is een groene, weet niet of het dezelfde als bij jou is maar goed..

Een groene... Even zoeken!

(Ik ben heeel slecht als het op electra aankomt, dus mijn excuses hiervoor)

Maar ik weet niet of het dezelfde als bij jou is he zoals ik al zei, ik heb een Rieju...

I know, ik keek naar losse, overgebleven draden, haha

Nieuw plan: Iemand in de buurt opzoeken met een RS en kijken hoe de bedrading in elkaar steekt+ doormeten van Spanningsregelaar, spoelen, gelijkrichter, etc...

Ik ben der klaar mee, ik snap het gewoon niet zonder een goed voorbeeld...

Hierbij dank ik Cebess, Venlonaer en RSjoep hartelijk voor de moeite die jullie hierin hebben gestoken.

Waar woon je dan?

IJmuiden, ligt naast Amsterdam

Niet echt om de hoek dus

Nee, niet bepaald... Jammer

Nou t contact is gefixt!
Geen RS in de buurt kunnen vinden, dus dat is jammer:(

Nu houd ik alleen weer het gele draad over wat uit de CDI komt.

Ook nog een look-a-like keerring lek in t blok... Bleek gewoon dat de carburateur schoon gemaaktmoest worden. Die stond namelijk lekker te kosten

Licht nog steeds dood echter... Spoelen geven wel spanning.
Straks maar weer verder!

Gele draad op de spanningsregelaar aangesloten, en dan nog steeds geen licht?

Je bedoeld de gele die uit de CDI komt? Of uit de ontsteking...
Er komen 4draden van de ontsteking (wit, groen en rood en een gele, die zit apart).
Die gele zit nu op de spanningsregelaar...

En de lampjes zijn uiteraard getest, en werkend. Dus daar ligt het niet aan .

Hoe bedoel je? Die gele draad komt uit het ingegoten gedeelte van je cdi/bobine? Meestal is die blauw dacht ik en zit er een oogje aan het einde. Dit is gewoon een extra massa draad en moet aan het frame of spruitstuk.

Ooh... ja die bedoelde ik. Dat ook weer opgelost dan.
Ik ga dan nog wel naar t contact kijken, daar zit natuurlijk de licht schakelaar op.

Als de motor draait geeft de spoel gelukkig wel spanning :)