ik vind als je dit wilt doen gewoon minimaal 80cc.

of een 50cc getuned hahaha

Gewoon iets dat vermogen heeft, want ik 50cc standaard is minder snel en je mist gewoon veel shizzle.

Lennert gewoon verse blokkie opbouwen met 80cc ofzo.

Mhr team ofzo met gewoon goede shite, zodat je niet elke keer je blok uitelkaar moet halen.

Gewoon iets wat lang volhoud dan komt het toch goed.

Ik vind het leuk om te rijden gaat niet om wie sneller is of wat.

Want jasper weet ik pak hem met Karten

Maar wanner gaan we weer?

Haha klopt. Maar ik had gewoon echt vermogen tekort. Want ik hoorde dat ik harder moest gaan maar mijn brommer kon niet harder en dat ik meer toeren moest draaien maarja mijn max toeren zijn 10500 en die van jullie 15000 ofzo. Maar goed daar komt verandering in! Ik wil het volgende maand eigenlijk weer inplannen. Eerst weer werk hebben, financien zijn ook fijn hea. Zat zelf te denken aan TPR86 of BRK88. Misschien eerst nog wat tussendoor voor de probeer.

Een wat langzamere setup is ook prima. Richting de mhr80 kant ofzo.

Mijn drd liep met mhr80 ook best zat en is een stuk goedkoper denk ik zo.
Kan makkelijk met ori ontsteking, kleinere carb, ori krukas kan.

Brk setup kost met krukas en pijp zon 500 euro. Maar als ik ergens goedkoop een cilinder probeersel vind met goedkoop een pijp. Mja er komt toch een pvl ontsteking op maar ik wil toch wel richting de lange slag gaan..

Dikke wheelie van Jaspohr

Link

tering das wel op t nippertje ja hahahah

ich bin en bloaf un boer

Zeg je wel 1 ding.

Je brommer wordt wel pittiger om te handelen.

Omdat ik hem zo kort vertand had, gleed ik vaak weg na de bocht.

Maarja wel leuker om harder te gaan hoor.

Ja klopt ik zal er ook niet in het begin voluit meegaan. Het is wennen en aanvoelen. Maarja dat heeft iedereen moeten doen maar voor mij is het wat later haha. Ja ik gleed al weg in zijn 2.. :') in die lange bocht voor het rechte stuk.

Doe is abonneren op mij voor meer dikke vids in de toekomst

Met een goed afgestelde BRK88 setup weet je niet wat je mee maakt. Verder zul je ook wel iets duurder uit zijn als de 500 euro die je in gedachten had

@ Jesse ik ben geabbonneerd.

@ Daan nee klopt. Even kijken 260 voor cilinder en 140 krukas, 260 voor pijp, 150 voor onsteking, 100 euro voor inlaat. Das 900-1000 euro what the fack hoe kom ik aan 500. :') misschien toch maar wat kleiner en goedkoper beginnen.

En de revisie en koppeling niet te vergeten :')

Welke revisie? Hij is pas gereviseerd. En koppeling hoeft niet hoor. :')