Vanaf Grongingen naar berghem is 214km, dat is wat ik vandaag ook heb moeten rijden om daar te komen.
Dus zie in dat opzicht het probleem niet, Joris heeft ook 260km moeten afleggen om er te kunnen komen.

Klopt, je moet er wat voor over hebben, maar Gerard heeft ook een punt met de regels e.d.

Ja ik weet het niet zeker, ik denk het.
Ontsteking vervroegen of verlaten mocht niet baten, andere sproeiers ook niet.
Hij deed het eerst perfect, maar toen molde ik me CDI, andere CDI geregeld en vlak daarna ging die dat doen.

Carburateur werd naar mijn idee behoorlijk koud. En als ik van het rechte stuk af kwam en ff gas los had dus gasschuif dicht maar wel terug schakelde en koppeling op liet komen viel die gewoon uit en bleef die uit
Ging die pas weer aan als ik gasschuif op 30% openzetten ofzo, en moest ik eerst ff kloten met het gas.

Of me vacuumkraantje liep te haten, maar dan snap ik niet waarom die op het rechte stuk enzo niks aan de hand is...

Dat komt omdat er kutweer was voorspelt en het dus,rustig was. De volgende keer ga ik er vanuit dat er veel meer kartjes en andere racers komen en dan moeten we wel om en om dan zal het denk ik ook wel wat strenger zijn.

Volgende keer kom ik met een bus. Met een kar gaat echt te langzaam. Maar ik zat te denken. Aangezien het voor de meeste ver rijden is om een ander circuit te zoeken meer in het zuiden of wat meer lokaal dat iedereen ongeveer dezelfde afstand moet rijden. Nu is dit wel een lekker circuit voor brommertjes.

Maar als iemand nog meer circuits weet waar je een dagje kan vermaken een beetje meer in het zuiden dan zijn suggesties altijd welkom. En ik hoop de volgende keer wat meer saamhorigheid omdat we nogal gescheiden waren vandaag. DF vs AF.

Als het me financieel uitkomt en als ik tijd heb en het weer zit mee dan is er misschien eind augustus, begin september een PDM #2.

Ja ik weet het niet zeker, ik denk het.
Ontsteking vervroegen of verlaten mocht niet baten, andere sproeiers ook niet.
Hij deed het eerst perfect, maar toen molde ik me CDI, andere CDI geregeld en vlak daarna ging die dat doen.

Carburateur werd naar mijn idee behoorlijk koud. En als ik van het rechte stuk af kwam en ff gas los had dus gasschuif dicht maar wel terug schakelde en koppeling op liet komen viel die gewoon uit en bleef die uit
Ging die pas weer aan als ik gasschuif op 30% openzetten ofzo, en moest ik eerst ff kloten met het gas.

Of me vacuumkraantje liep te haten, maar dan snap ik niet waarom die op het rechte stuk enzo niks aan de hand is...

Kan 't zijn dat je spruitstuk te klein is waardoor de lucht er te snel doorheen gaat?