tuurlijk wel, gang is alles!
geld is voor homo's!

tzr250 heeft origineel droge koppeling en die blaast ook lekker maar toch denk ik dat het in prestatie's kwa verschil minimaal is?

Ducati, auto's ...

Ga je niet echt veel van merken hoor.

wie kan er hier goed airbrushen of weet wat het kost voor dit:



dan bedoel ik alleen voorkap dus niet al het gele enzo.

Achter de koppeling gaat niet lukken ivm je primair aandrijving. Je zult een keerring met een binnen diameter van groot over de mand van de koppeling moeten laten lopen. Betwijfel of je mand dat lang houdt...

brommer gaat verkoop in bij genoeg animo ( in onderdelen)

viewtopic.php?f=7&t=21055

moet 't blokje kosten?

Hoezo Ivo

geen zin meer in... een tzr is leuk om naar te kijken maar de rij eigenschappen vind ik persoonlijk niet geweldig(erg zwaar je moet hem in bochten echt gooien), voor de rest omdat ik echt een hekel heb gekregen aan dat ding aangezien er elke keer wel iets mis is... de ene keer koppelingskabel dan gaat de start relais kapot, dan weer een versleten wiel lager, dan een teller die het niet doet, en ga zo maar door... zo gaat het al sinds ik hem heb gekocht, dat ding staat vaker stil dan dat ik er op rijd. voor de rest zit ik ook al een tijd thuis zonder werk dus geen inkomen tot nu toe heb ik het hele project betaald van het in en verkopen van onderdelen.

oftewel ik wil nu gewoon een leuke supermotard o.i.d dan brommers in en verkopen om op te knappen en wat geld bij te beunen en als ik wat geld heb opgebouwd een projectje maken. ben er namenlijk totaal niet van om een project te hebben wat letterlijk een jaar duurt omdat ik er bijv elke keer geen geld voor heb dan liever even sparen en in 1 keer alles. en wil straks ook gaan beginnen met een 125cc met 11kw op kenteken om te bouwen of op te voeren voor als ik 18 ben val verdomme net binnen de nieuwe regeling.... zag bijvoordbeeld een rs125 met een aprilia pegaso 650 blok en een cagiva mito met xt660 blok.

Goeie keuze, SM ftw!
Maarre, ik zou motorrijbewijs skippen tot je ouder bent.
Het is alleen maar duur (rbw en motor), en het wordt finaal ruk vanaf 2013 met die nieuwe regeling.

Terwijl je voor 1000€ al een brommertje kan kopen en hem helemaal opknappen

1000 euro: ? ik weet zeker dat ik voor 300 een fatsoenlijk brommer kan kopen en hem voor 600 in top staat heb..

brommer rijden is leuk maar ik wil steeds meer en ja meer kan wel... maar op een brommer betekend dat meer slijtage,meer kosten en minder betrouwbaarheid
en om nou zon blok onder een brommer te bouwen lijkt me niet heel verstandig

p.s. ik ga regelmatig naar mijn vriendin die woont op zon +-60km afstand dus betrouwbaarheid is wel belangrijk ik ben al blij dat mn brommer het de afgelopen keer volhield

Ik bedoel in totaal he
Dus 300€ voor de brommer en 600€ om hem op te knappen ofzo. Incl leuke setup.

En als je gewoon even kijkt naar een bepaalde cilinder dan kan je het zelf zo betrouwbaar maken als je wilt...

ja ik snap het, maar bijvoorbeeld setup zoals ik gehad heb : zwarte top, 17,5 turbokit uitlaatje 11-47 vertanding

trekt leuk op top is opzich redelijk (98op teller 102 met wind mee) maar na een week vind ik er niks meer aan

ik rijd trouwens nu 95 op gps @10.000rpm gemeten door een vriend die met de auto achter me reed

ik heb erover zitten denken om zon orion rx250 te kopen en er dan een orion rx50 frame onder te knallen maarja het is en blijft chinees spul...

Niet doen, echt.

Roze top is volgens vele de perfecte straatsetup, slijt ietjes meer dan zwarte top maar hij is echt leuk.