Volgens de theorie is er geen verschil tussen de theorie en de praktijk, de praktijk leert ons dat er wel degelijk verschil zit tussen de theorie en de praktijk.

heb 10, 11 en 12 en 13 hier liggen dus ga wel eens proberen :)

Met 12-60 heb je nagenoeg niets aan versnelling 1 2 en 3...

licht eraan waarvoor je t gebruikt he
ik heb zelf std ontgrensd altijd 11-52 gehad. reed bijzonder goed

En met Jou heb je niks aan dit topic.
Stijn, denk erom dat die tabellen niet helemaal betrouwbaar zijn door a. eventuele slip van je koppeling en b. doordat je toerental op top met een kortere overbrenging hoger is doordat de motor minder weerstand ondervindt van het achterwiel. Gewoon proberen is het beste. Denk er wel om dat je niet te maf veel toeren gaat maken, dat vinden motoren uiteraard niet leuk. Begrenzen dmv de overbrenging verkorten vind ik eigenlijk slecht, maar goed, dat is mijn visie. Beter maak je gewoon een prop in je uitlaat.

Komt een propje in de uitlaat marien maar wil daar wel de beste vertanding hebben. dus daarom de vraag heb tandwieltje 10 besteld voor voor.

Ja dat is logisch ander kom je helemaal niet vooruit. Alleen wanneer je enkel op de overbrenging gaat begrenzen gaat ie meet verbruiken en eerder stuk, dat is voor niemand leuk.

Bedankt mensen, het is gelukt en hij hangt er onder...

What is this i don't even accidently 300kb

wat is de beste uitlaat voor een rs my std cilinder??
het gaat mij even alleen om de prestatie van de uitlaat dus of tie herrie maakt boeit me niet, gwn hoe hij op lage en hoge toeren rijdt en top ong??

lage en hoge toeren is gewoon standaard
v6 komt erna die is middel
en gianellie en metrakit zijn hoog toeriger.

v6 is niet snel genoeg qua top, dus miss andere die wel 100+ haalt??

Gianelli, maar dat vond je kut. Anders naar een Jollymoto kijken, maar dan betaal je zoveel dat je je afvraagt of je ook nog krom moet staan.

maar jollymoto is toch nog hoogtoeriger??

Ja, je wil hard met 50cc of je wilt het niet he