Hey allemaal,

Omdat ik brommerhobby beetje ga uitdunnen heb ik hier nog wat AM6 onderdelen te koop:

-Top Performances CDI / bobine voor standaard AM6 ontsteking €30



-HPI 2005 €80



-28mm Malossi recht spruitstuk €15



-Standaard AM6 membraan met Malossi kleppen €20





-Complete achterrem Aprilia RS nm, klauw, pomp en slang. Zitten alleen geen remblokken bij. €60





-Aprilia RS250 voorrempomp €45



Bij interesse stuur je ff een PB of een mailtje naar [url]simonjoosse@hotmail.com[/url]

Alvast bedankt!

Gr Simon

Welke sproeierset heb je voor die carburateur? Verkoop je die ook los?

Dit zijn de sproeiers die ik heb 125,128,130,132,138,142,145. Worden eventueel ook wel los verkocht

Nieuwe onderdelen toegevoegd!

Membraan verkocht, de rest nog steeds te koop!

Tellers verkocht de rest nog steeds te koop, iemand interesse?

zit er eigenlijk verschil tussen de originele bobine en deze??

ori Cdi's van 1999 - 2002 falen rond 6000tpm

Onzin.

ze falen misschien bij hoge toeren, maar echt niet bij de 6k al. Dat is net iets hoger dan stationair.

Stond op aprilliaforum.com

I know that there are difrent CDI's also depending on Country and the ones you have in the netherlands differ from those in the UK and USA.
There not timed right at about 6000rpm, as these bikes restricted are not ment to do more than 45kmh@6000rpm it makes sence, and on a derestricted bike with after market exhaust it becaomes notacible that the bike has a bit less power around that RPM wen you drop back in rpm/speed and apply full throttle again in that range, the bike just feels less powerfull/responsive than below that range and above it, but wen you stick a Aftermarket CDI on there like the TP one discribed or better that "dip" is no longer there.

Met deze CDI loopt ie gewoon beter en heb je snellere gasreactie

Nieuwe onderdelen toegevoegd!

hoeveel wil je voor beiden remmen :)? voor en achterrem Rsnm

carb verkocht, wat boven staat nog steeds te koop

€20 voor tp cdi