Goeindag,

Heb de brommert weer bijna in showroom staat alleen de kabelboom wil niet meewerken.
Als ik een goede, volledig opgeladen accu monteer dan werkt alles een tijdje. Laat ik hem op contact staan trekt hij de accu langzaam leeg tot 1,40 volt.

Nou wordt het kastje waar de zekering inzit direct na de accu knetterwarm. Lijkt me niet zoals het hoort.

Is dit een gelijkrichter? Of kan ik zelf zo'n ding namaken. Het kastje komt direct van de plus --> zekering --> vertakking groen en oranje draden.

Spanningsregelaar is het groende ding met drie aansluitingen toch? Omdat ik op internet bij allebei de zelfde afbeelding vind.

Wie weet meer?

x

trek je je accu leeg tot 1,4 volt?
gooi em dan maar weg

ik zou als ik jou was alles ff los halen en checken op corrosie.

hoeveel amp heeft de zekering?
is er veel corrosie
als u de contact aan laat staan ontlaad de accu langzaam helemaal leeg
bij een te hoge amp kan de bedrading warm worden door kortsluiting elders in u kabelboom en kan de accu kapot gaan omdat de amperage hoger is dan de accu aan kan
beste is 10 amp en een gel accu.

Laat hem dat nou eens zijn. 10 Amp en gel. En een 10 Amp zekering erin die niet doorknalt.

Ook met dikke 12 conrad accu gaat hij binnen 5 minuten naar 9 volt.

@Michael hoeveel amp is teveel? Ga ik dat even doormeten dmv dingen afkoppelen.

10 amp is acceptabel
heb zelf ook 10 amp

bvb 15 t/m 35 amp
deze zijn veel te hoog
nooit gebruiken
een maatje van school (12 jaar geleden ) had er 30 amp
in gedaan en de scooter vatte letterlijk vlam
even alles doormeten en corrosie verwijderen
en slecht funktionerende stekkers vervangen of verbeteren
en stekkers eventueel met contactspray inspuiten

m.v.g michael

Net even gekeken. Corrosie is het eigenlijk niet. Stekkers en verbindingen zijn allemaal wel prima.

de contact in het zekering kastje?
er moet toch ergens een spanningslek zijn

even een gooi
een te zware lampje ergens in zitten.
is de spanningsregelaar niet kapot
is de dynamo niet kapot ( denk aan buitenste stekkertje of er geen vocht in zit )

voor een brommer volstaat een 4Ah accu gewoon.
betreft het aansluiten van de spanningsregelaar en gelijkrichter pak je gewoon een elektrisch schema erbij.
je gelijkrichter komt direct op de draad/draden van je ontsteking/lichtspoel af, die gaat dan door naar de spanningsregelaar, die dan weer op je accu komt.

4AH volstaat inderdaad
het probleem is dat zijn accu sterk afzwakt
vind dat heel merkwaardig

klopt, daarom vraag ik me af of alles goed is aangesloten, omdat ie er ook al eens eerder mee bezig is geweest, dacht ik me te herinneren.

Klopt!

Maar alles werkt weer, heb alles stuk voor stuk afgekoppeld/geknipt. Hij knalde 6 ah naar de remlichtschakelaar vooraan.

en wat was daar de oorzaak van?

Dunno, ding heeft nooit gewerkt trouwens. 6ah is bijna kortsluiting maar nog net. Weet niet wat dat ding heeft aan de binnenkant.

Toffen.

fuck, dat is het natuurlijk! Hij had gewoon veel te ouwe uggs!