zoiets leeft niet alleen op je compressie.

maargoed koppel is misschien niet het goede woord ervoor.

mierenneuker!

ghehe

Uiteindelijk komt het er wel op neer, als je achterwiel gaat glijden met gas dicht heeft ie gewoon niet genoeg grip om te blijven rollen op het asfalt en je zuigers door de compressie heen te duwen. (na een heel intern overbrengingswerk)

Ik had het zelf met mijn vet slome rondes over Assen een keertje, aanremmen voor de bocht (gewicht naar voren dus) en tegelijkertijd terugschakelen naar de 2, waar ik met 13.000 toeren weer in kwam zetten.
Het wegdek was nog lichtjes vochtig dus is de grip al ietsje minder.

Begon de achterkant ook ietsjes te schuiven

Was ik alleen niet zo op bedacht, dus schrok me een abonnement op de varagids.

heb ik met de kawa ook hoor

net had je een beetje gelijk, nu vergelijk je appels met peren.

ga maar ontopic.

@wallie; ha, nice :)

Die is van de buur man haha.



Ja dat klopt, Een keer een dyno kitje erop laten zetten en hij loopt wel soepel . Maarja, dit bokken geeft toch wel veel agressiviteit af. dit heeft gewoon wat, Daarom doen we geen dynoJet.

Jij gaat sowieso een keer rond boeken voor je 24ste, anders ben je niet menselijk.

Mooie motortjes hebben jullie daar wel staan moet ik zeggen.

Video privé!

Niet echt rijles voor beginners met al die overtredingen.
Wel gaaf, dat typische Yamaha geluid.

niet slecht he voor een 1993'er. en ja die titel, vond het wel gein.

Lekker terug schakelen

Nice, alleen zo regel overtredent rijd ie niet eens hoor?

Wel lekker geluidje zit erin.

Wel aardig, qua snelheid lijkt het minder snel. Reken maar op wegen waar je maar 50 mag waar die sowieso het dubbele wel reed.

En verdrijvingsvlakken en dubbele doorgetrokken strepen enzo.