Ey hou je bek is even Alain. Ga is even ergens tegen die mother vuil praten.

Lol

hij is van mij(thuis) maar ik kan hem morgen wel ff meenemen naar mijn werk.
ik ben vanmiddag om 12 uur vrij en rij dan even langs mijn leverancier om dat stukkie buis te halen.
dan zal ik die morgen vroeg ook even voor je draaien.

Ferdi is echt de redder in nood.

hij heeft gewoon geluk dat hij dicht bij mijn werk woont, en ja ik ben zo'n goedzak die iedereen wel wil helpen.(er zijn wel grenzen)

Ey Ferdi als je zo'n goedzak bent kom dan is even naar Zaltbommel om een lekker bakkie koffie te zetten voor jezelf en voor mij en beppen we met een koekje erbij! Krapje.

De kroonplaten zijn los.
Met ratel en moker !!!
We gaan straks nog een keer de achterbrug proberen met de voorhamer.

Zie je. Gewoon beetje vent wezen. Maar wat komt er niet los dan? De swingas?

hmm even denken......

NEEEH!!!!!

Gewoon de achterbrug as, dus waar ook het bloksteun aan zit. Kan geen slijptol tussen want de schijf kan er nergens tussen.
Dus die hebben we helaas niet los gekregen.

Persen. Of volspuiten met WD40. En met een buis erop meppen.

Ik kijk nog wel miss probeer ik vanavond nog even en anders breng ik hem wel ergens naartoe
Maar even een vraagje:
Waarom hebben mensen met een snelle setup altijd andere koppelingsplaten?
Waar is dat voor nodig??

Nergens goed voor. Alleen voor 15-20pk plus. Komt meestal omdat de platen aan het slijten zijn en er meer vermogen op komt te staan dus vervangen ze de platen. Dit heb jij niet nodig hoor. Maar dat is ter preventie van de slippende koppeling.

Ow ok bedankt Lennart.
Maar de laatste tijd had ik wel dat hij vaak uit de versnelling schoot.
Wat zou dit kunnen zijn.

En kwam nog een foto tegen van me koelvloeistof:

Ja AM6 kwaaltje maar ook kwaaltje van de chauffeur. Als je schakelt moet je hem goed erin 'laten vallen' dat je bijna 2x schakelt in een beweging. En met je koelvloeistof: DAAAAMNN wat is dat voor troep. :') Ik zou zeggen spoel alles maar is even heel goed door. Dus radiateur en slangen en de pomp/schoep schoonmaken/doorspoelen. En er weer verse kvs in doen.