nice

lekker geluidje

WAAAZAAAAAAAAAA

Was kut lennart op mijn account.

Zo, stukkie gereden eerste kms.... ik heb een goede bedenking nu van wat er aan de afstelling moet veranderen mag iets rijker, al zegt de bougiekleur van niet zo blijven kan hij ook maar ga toch die 110 erin doen en dan de dop van het luchtfilter aanpassen (heeft nu 20.2mm doorlaat +-) met een 105 sproeier....
inrijden zit er gelukkig weinig bij deze zuigerspeling maar toch heb ik hem nog even iets rijker liever... ik zag zown bordje langs de weg... hoe hard rijd u... kon het niet laten, omgekeerd dus en na 45km even wat gas gegeven.. 103kmh in de 4e versnelling 17-41 verhouding hahaha en best power in de 1 ga je iets voor de powerband rijden, zit je iets aan het gas... en dan heb je net dat voorwiel even snel uit de lucht... hahaha daarna even doorgeschakeld naar de 5 kom makkelijk in de powerband maar moet wel gaan liggen......


RvRt heeft goed werk geleverd alweer, hij is net weer iets sneller

Dat vraagt om een on boardje

Netjes Riley.
~110+ km/h met een 5 gang zuignapje !

Dat liggen is niets vreemds hoor, kun je denk ik wel verwachten met elke 50cc. Zo vanaf 80km/h is liggen veel fijner. Ipv dat je met 120km/h alle wind moet vangen.

dat is 117kmh in de 5.... dus 115~+ km...
En nogmaals 17/41 verhouding, dus vrij licht vertand ! 17-38 trekt hij met mij erop ook nog wel, en 17/36 met een lichtgewicht.. maar ik wil niet de hele tijd in prutslip (lip op de tankdop) houding

6 mei,. met 3 go pro's wss.

ahah 3 go pro's. Dat vraagt om een goede video-edit dan . Some nice montage.
Je wou hem toch keuren voor <25kw of niet?
17-41 klintk mij verrektes zwaar, omdat ik 12-52 heb. Maarja je hebt een andere versnellingsbak . Zou alleen zo retarded zwaar zijn als ik dat bij mij doe.

Ik vertand hem ook liever wat lichter zodat die wat meer kan hebben, ook tegen wind bijvoorbeeld. Maar 115 km/h is wel net een 'oudere' brommer en 50cc!
Moet je toch wel een licht gekietelde 50cc voor hebben !

Dat ding is oud van buiten. Binnen is alles nieuw of aangepast. Riley, je had het ooit over een koppelingsmand die je ging laten maken/aanpassen. Is dit nog iets geworden?

Dat ding is oud van buiten. Binnen is alles nieuw of aangepast. Riley, je had het ooit over een koppelingsmand die je ging laten maken/aanpassen. Is dit nog iets geworden?

Nog mee bezig...
Zit nog niet echt schot achter we zijn nog aan het tekenen.. en berekenen.

En Derbitje, een licht gekietelde 50cc, kerel waar heb jij het weer over... dit is een setje wat aangepast is maximaal uit zuigersturing icm met een ontsteking met een ´verlating´ van 0.3mm (ivm met verlichting) dus 'uiterste straat timing met kokusan ontsteking' als ik nog iets hoger ga zitten word het verplicht met een hpi rijden (dan is 14pk mogelijk)
nu 11pk op het achterwiel.. bij S&S gemeten...
Niemand bereikt dit nagenoeg met een 50cc zuigersturing op een zundapp.... hoevaak moet ik zoiets uitleggen ?
Als ik een soortgelijk bedrag in een Derbi stop, in een 50cc.. mhoa, 20pk hihi
17-41 is licht voor een zundapp 13-43 is standaard vertanding........
En hij loopt nu 115 GPS km's ja.. (dus geen teller km's ) maar nogmaals met 17-36 een lichtgewicht erop en in prutsliphouding haalt hij de 130gps op zijn aller uiterste.


Voor de zekerheid eb ik heb het setje gedemonteerd (ik wil nu zekerheid) en de zuigerveer zit al op 0.40mm speling en is erg scherp..... :stom: ik heb de zuiger en de cilinder voor de zekerheid nagemeten.. en ik meet de zuiger op 38,93 en de cilinderwand 38,975 dit is in orde.
rest is prima...
Ik heb een chromen zuigerveer gevonden, maar dan schijnt de wand sneller te slijten ?

ga toch voor een goetze denk ik

Misschien maak ik me veel te druk maar wou toch even van binnen kijken, aangezien ik de zuigerveer iets hoorde


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us





Gr Riley

Dit is toch geen barium wand? als het geen barium wand is kan er al weinig fout gaan met veren die in de wand vreten.

nicasil haha