Stoer dat jij motor mag rijden.

koop suzuki .

Ga maar weer ontopic

Dankje

Vandaag geen tijd gehad dus morgen is de grote dag Ben ook nogal benieuwd hoe die mhr 80 zal lopen icm gianelli. Is trouwens de replica, maar dit verschil zit 'm alleen in de zuiger. Heb zelf voor een replica zuiger met 2 veren gekozen.

Ik had het over mijn brommer

Oh, overheen gelezen

Verschil zit hem volgens mij niet alleen in de zuiger.

Heb je nou een rechte vertanding op je koppeling?

Zeker weten? Dacht dat de MHR en MHR Replica precies hetzelfde waren alleen heeft de Replica een zuiger met twee veren?

Ja is allemaal recht vertand, hoezo?

Niet dus. Cilinder is gans anders.
De zuiger is van afmetingen wel hetzelfde, op de zuigerveren na.

hmm ok

Vandaag de gianelli eronder gelegd, ziet er erg netjes uit :')
Alles aangesloten, benzine erin gedaan, olie erin, kvs erin en een nieuwe ngk BR9ES bougie. Toen aangelopen en hij startte vrijwel meteen (takkeherrie trouwens) maar bleef slechts lopen boven de 5000 toeren en hij schoot ook steeds omhoog. Dus ik dacht ik draai de stationairschroef wat uit, maar daarna wilde die moeilijk starten en daarna helemaal niet meer (1 keertje toen ik aan het rennen was en hij 2500 toeren draaide en het gas opeens los liet startte die een halve seconde ofzo). Stationairschroef heb ik weer ingedraaid na afloop.

Verder natuurlijk alles gecheckt enzo en geprobeerd met en zonder choke en met en zonder luchtfilter. oude br8es bougie erin gedraaid, werkte ook niet. Beide bougies (8 en 9) vonken trouwens prima en zijn ook nat van benzine. Heeft ook compressie enzo...

Afstelling:
- 19 mm carb
- sproeiertje 110
- luchtschroef 1,75 rondjes uitgedraaid
- standaard luchtfilter ongrensd (heb ook ff die begrenzing erin geduwd, geen verschil)

en natuurlijk de MHR 80 replica met Gianelli uitlaat (met deuk )

Ik denk dat die veel te rijk staat?

hier de uitlaat Hoop volgende week te beginnen aan de opmaat

onderhoud alsjeblieft je nieuwe uitlaat wat beter :')

haha dat komt goed
Probleem is trouwens opgelost, vacuumslangetje was op een of andere manier losgeschoten na de eerste start.
En het lijkt erop dat 110 sproeier bijna precies goed is, maar dat moet ik maar zien als ik het zuigertje goed heb ingereden

En het geluid is eigenlijk wel dik

ja vind hem ook echt dik
[/quote]

Zo WTF dit is de eerste x dat ik hem ergens tegen kom man,
doet dat ding het nog hahaha ?
spreek je die eigenaar nog wel eens ?

Hahaha ja ik ken de eigenaar
Ding heeft volgens mij een giga operatie ondergaan ergens bij een brommer zaak hier in de buurt.

ja dat ding heeft 2 a 3 maanden stil bij de brommerboer gestaan heeft rond de 1500 gekost dacht ik . Allemaal vage dingen gedaan zoals die uitlaat, mist echter nu nog steeds de binnenkappen en sommige kappen zitten ook vast met ty wraps.